12、动植物的省级自然保护区 。
3.旅游发展机遇2004年国家旅游局等六部委联合编制的长江三峡区域旅游发展规划纲要中着力推广库区四条精品旅游线 ， 其中开县被列入了三峡生态精品旅游线：中部生态精品旅游线（万州开县巫溪神农架三峡大坝） ， 同时开县汉丰湖被列为新增的三级景点 ， 这为开县汉丰湖旅游开发带来了前所有未有的发展机遇 。
4.城市旅游发展目标根据开县旅游总体规划 ， 开县旅游发展以汉丰湖综合开发为中心 ， 优化旅游布局 ， 重点建设集“城、湖、馆”为一体的旅游集散中心 。
充分利用山水自然生态优势 ， 环湖区域重点打造“生态旅游”和“休闲旅游” ， 把开县建设成为长江三峡地区知名的绿色休闲旅游目的地、全国少有的城湖互动旅游地 。
而规划 。

13、区的定位是旅游服务和生态居住 。
（二）规划方案1.城在山中 ， 湖在城中 ， 打造整体、有活力的景观格局规划区的设计充分贯彻滨湖旅游区域一体化发展的思想 ， 依托湖岸规划 ， 打造一系列由广场、公园、游憩码头、滨湖步道等组成的公共开放空间 ， 并规划若干条步行道沟通与滨湖区的联系 ， 实现滨湖空间的开放性和可达性 。
将开云公路作为滨湖片区发展的主轴 ， 设计一条东西向滨湖景观主轴 ， 把滨湖休闲区、滨湖公园、独特的游憩商业中心、滨湖旅游购物街、迎仙山森林公园、滨湖生态居住区等不同主题区串联起来 ， 保证各功能区在空间上的连续性 ， 创造方便舒适的旅游空间 。
严格控制各区的建筑高度沿湖面梯次递增 ， 保证优美的天际轮廓线及景观视线的通透（见图3 。

14、） 。
2.以湖为触媒 ， 以山为屏 ， 动静分区 ， 多区互动汉丰湖丰乐片区规划设计充分利用东西向贯穿规划区的开云公路 ， 将规划区划分为南北部分 ， 临湖的南边片区以发展滨湖观光、休闲、娱乐、商业服务为主 ， 而开云公路以北则以发展居住功能为主 。
临迎仙山的片区则细分功能 ， 在迎仙山上规划山顶观景平台 ， 九阁凌霄 ， 民俗文化风情街 ， 以及开放式的森林公园 ， 集观光、休闲、娱乐、健身多功能于一体；在迎仙山脚下廖家湾和三星庙附近开发城市综合体 ， 大型商业购物街；响水水库片区 ， 地势相对复杂 ， 偏幽静、景观视线优良 ， 可开发为低密度的山庄式生态居住区及全年经营的四季型旅游度假区 ， 该区域以多层住宅为主 ， 局部地区辅以经济型的农家乐；华联片区及井泉 。

15、片区水面较窄 ， 景观视线偏差 ， 以地产开发为主 ， 解决当地大部分人口居住问题 。
这样各片区分工明确 ， 项目互补将经济效益与社会效益结合在一起 ， 兼顾社会平民大众及中高收入人群需求（见图4） 。
3.融入开县文化构建特色的旅游景观汉丰湖具有冬、夏季双重水位变化 ， 可形成天然、独具特色、随季节动态变幻的湿地公园 ， 故可以组织生态湿地旅游 。
充分利用汉丰湖滨湖区的区位优势及其成因、基址的特殊性 ， 将开县移民文化、红色旅游文化、民风民俗融入到旅游活动 ， 创造新的旅游项目、旅游热点 ， 包括独特的游憩商业中心、迎仙山九阁凌霄、山顶观景平台、民俗风情旅游街区、观光农业区、水上运动公园、渔文化主题公园等 ， 力争营造一个多样化、独具特色的滨 。

【旅游|旅游驱动型城市规划思路和方法】16、水活动带 。
同时通过不同游览路线的组织 ， 带给游客与市民视、听、触、感全方位的感受 。
4.依山就势 ， 自然冲沟构筑山、湖相依的生态绿廊汉丰湖北部丰乐旅游度假区规划设计充分发挥山水资源优势 ， 采用低密度和台地开放的模式 ， 突出对湖、山的保护 ， 规划将用地内的山体尽量完整保留下来 ， 保持其自然林木 ， 开放为森林公园 。
对自然形成的冲沟保留下来 ， 并且依托冲沟留较宽的保护绿化廊道通向湖面 ， 将滨湖空间与腹地功能紧密结合 。
沿廊道修建步行梯道 ， 既使得景观生态不受破坏 ， 又保证了良好的视线通廊 ， 同时使规划区具有优美的景观格局 。
利用现有低地水塘与小丘高差 ， 依托自然山体建设高档低密度住宅 ， 严格控制建筑高度与建筑形式 ， 形成依山临湖、高低错落的建筑群落（见图5、图6） 。
五、结语我国滨湖旅游业将面临一个快速发展的阶段 ， 如何顺应趋势 ， 协调旅游开发和滨湖地区的发展 ， 本文对滨湖地区的规划思路只是做出了初步的探讨 ， 还有一些问题和观点需要在今后的规划实践中不断总结和完善 。

稿源：(未知)

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标题：旅游|旅游驱动型城市规划思路和方法( 三 )