在保证安全生产的前提下 ， 保质保量的完成生产任务 。
16、在工程施工中雇用的临时工 ， 事先办理有关雇工手续 ， 进行安全施工教育 ， 并签订有关劳务合同或协议 。
17、在施工准备期间建立健全质量保证体系 。
施工中加强监督检查 ， 进行严格的质量控制 。
18、认真执行施工过程 。

7、中的中间验收 ， 特别对隐蔽工程验收 ， 验收合格后再进入下道工序作业 。
19、工程实行质量责任终身制 。
20、严格执行建设程序、行业技术标准 ， 采取一切有力措施 ， 杜绝质量事故的发生 。
施 工 安 全 措 施一、挖电杆坑及拉线坑1、挖坑前必须与有关地下管道、电缆的主管单位取得联系 ， 明确地下设施的确实位置 ， 做好防护措施 。
组织外来人员施工时 ， 应交待清楚并加强监护 。
2、在超过1.5米深的坑内工作时 ， 抛土要特别注意防止土石回落坑内 。
3、在松软土地挖坑 ， 应有防止塌方措施 ， 如加挡板、撑木等 。
禁止由下部掏挖土层 。
4、在居民区及交通道路附近挖的基坑 ， 应设坑盖或可靠围栏 ， 夜间挂红灯 ， 必要时派专人看守二、立杆和撤杆1、立杆、撤杆 。

8、要设专人统一指挥 。
开工前讲明施工方法及信号 。
工作人员要明确分工 ， 密切配合 ， 服从指挥 。
在居民区和交通道路上立、撤杆时 ， 应设专人看守 。
2、立、撤杆要使用合格的起重设备 ， 严禁过载使用 。
3、立杆过程中 ， 杆坑内严禁有人工作 ， 除指挥人及指定人员外 ， 其它人员必须离杆下1.2倍杆高的距离以外 。
4、立杆及修整杆坑时 ， 应有防止杆身滚动 ， 倾斜的措施 ， 如采用叉杆和拉绳控制等 。
5、顶杆及叉杆只能用于竖立轻的单杆 ， 不得用铁锹、桩柱等代用 。
立杆前应开好“马道” 。
工作人员要均匀地分配在电杆的两侧 。
6、利用旧杆立、撤杆 ， 应先检查杆根 ， 必要时应加设临时拉绳 。
7、使用吊车立、撤杆时 ， 钢丝绳套应吊在杆的适当位置 ， 防止电杆突然倾倒 。
8 。

9、、在撤杆工作中 ， 拆除杆上导线前 ， 应先检查杆根 ， 做好防止倒杆措施 ， 在挖坑前应先绑好拉绳 。
9、使用抱杆立杆时 ， 主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆应在一条直线上 。
抱杆应受力均匀 ， 两侧拉绳应拉好 ， 不得左右倾斜 。
10、杆塔起立离地后 ， 应对各吃力点出做一次全面检查 ， 确无问题在继续起立 。
起立60度后 ， 应将积水全部清除后在行回填 。
11、回填土时 ， 如坑内有积水 ， 应将积水全部清除后再行回填 。
12、已经立起的电杆 ， 只有在杆基回土夯实完全牢固后 ， 方可撤去叉杆及拉绳 。
杆下工作人员应戴安全帽 。
三、起重运输1、起重机械 ， 如绞磨、汽车吊、卷杨机手摇绞车等必须安置平稳牢固 ， 应设有制动和逆制装置 。
2、当重物吊地面后 ， 工作负责人应再检 。

10、查各受力部位 ， 无异常情况方可正式起吊 。
3、再起吊和牵引过程中 ， 受力钢丝绳的周围上下方 ， 内角侧和起吊物下面 ， 严禁有人逗留和通过 。
4、起吊物必须帮牢 ， 起吊电杆时 ， 绳套应在电杆适当位置 ， 防止电杆偏重 ， 起吊变压器时 ， 绳套交叉吊挂 ， 注意防止碰伤套管 。
5、在使用开门滑车时 ， 应将开门勾环扣紧 ， 防止绳索自动跑出 。
6、使用车辆 ， 不得超载 ， 运电杆、变压器和线盘必须绑扎牢固 ， 防止移动伤人 。
7、装卸电杆应防止散堆伤人 ， 当分散卸车时每卸完一处 ， 必须绑扎牢固后 ， 方可继续运送 。
8、多人抬杆 ， 必须同肩 ， 步调一致 ， 起放电杆时应互相呼应 。
四、杆上工作1、上木杆前应先检查杆根是否牢固 ， 新立电杆在杆基未完全牢固以前 ， 严禁攀登、遇有冲 。

11、刷、起土、上拔的电杆 ， 应先培土加固 ， 或支好架杆 ， 或打临时拉绳后 ， 再行上杆 ， 凡松动导 ， 地线、拉线电杆 ， 应先检查杆根 ， 并打好临时拉线或支好架杆后 ， 在行上杆 。
2、上杆前应先检查等蹬杆工具 ， 如脚扣 ， 腰绳、安全带、梯子等是否完整牢靠 。
3、使用梯子时 ， 要有人扶持或绑牢 。
4、现场人员应戴安全帽 。
五、放线、撤线和紧线1、放线、撤线和紧线工作 ， 均应设专人统一指挥信号 ， 检查紧线工具及设备是否良好 。
2、无特殊情况时 ， 一律采取地面放线方式 ， 有跨越物时设专人监护 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0816/0023746594.html

标题：10|10KV架空线路设计施工方案( 二 )