按关键词阅读: 计算 平衡 校核
1、平衡梁计算及校核3. 5. 2场地基础的处理1. 在吊机定位 , 吊机作业周围的其他钢结构设备基础暂缓施工 ,待设备吊装结束后进行施工 。
2. 300吨吊机的每个支腿与处理过的路基上放上四块双面路基 板 , 在此路基板上再设置300吨吊机的专用路基板 。
3. 300吨吊机与150吨吊行车范围及设备进场的场地道路应加固 处理 , 采用换垫层法使其具有一定的地耐力 , 开挖一定的面积, 开挖深度约1米 , 以除去松软的回填土 , 挖至老土为准 , 再在 上而铺设大石块约800毫米厚 , 并用压路机压实压平 , 然后再 在大石块上铺约200毫米厚 , 再用压路机来回数次的压实压平, 表而一定要处理平整 , 具体要求详见(图8) 。
4. 150吨履带 。
2、吊的定位与行走区域范围场地道路处理后 , 并在处 理过的路基上要铺设双面路基板 , 以增强和扩大地基的承载能 力和受力而 。
5. 根据吊机的有关资料及设备重量和吊索的重量300吨吊机每个 支腿最大的承载148吨 。
P1+P2+P3+P4+P5+P6479吨(79+120+124. 9+1+3. 8+0. 34) / 4 = 329/4=82. 3 吨P1:主吊机的自重量P2:主吊机的配重重量120吨P3:设备的重量124. 9 吨P4:吊索具的重量1吨P5:吊钩的重量3. 8吨P6:设备群座支撐用钢管的重量0219X100. 34 吨3.6吊机性能选用详见氧氯化反应器吊装立面图(6、7)3. 6. 1主吊 。
3、机选用DEMAG-TC2000型300吨桁架式汽车吊 。
1)吊装总重量的计算G1.设备重量G1 =124. 9 吨2.吊钩重量G2 =3. 8 吨3.主吊索具的重量060. 5-6X37-170G3 =1. 027 吨4.群座支撑钢管的重量0219X10G4 =0. 35吨5.底部吊索具的重量056-6X37-170G5 =0. 23 吨6.卸扣的重量75吨级5只G6 =0. 72 吨7.吊梁重量G7=l. 5 吨8. G二G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=132. 5 吨符合吊机性能要求 。
2)设备的吊装高度设备高度H二30. 2米设备就位标高0. 25米设备就位吊装空间0.55米 设备 。
4、吊装总高度为31米 符合吊机性能要求3. 6. 2副吊机选用KH700-2型履带式吊机1抬吊重量的计算P1 二(GXA)宁(A+B)= (125. 24X14)4-(14+15.017)=60. 43 吨P2二(G X B)宁(A+B)= (125. 24X15. 017) 4- (14+15. 017)二64. 83副吊机符合抬吊要求0-设备重心G-设备重量P1主吊机抬吊重量P2副吊机抬吊重量A-副吊机吊点离重心的距离(毫米)B主吊机吊点离重心的距离(毫米)3.7吊索具千斤的校核a)钢丝绳的受力分析Y = KXG 设备 / 2 = 1. 1X130. 38 / 2 = 71.709 吨(K。
【平衡|平衡梁计算及校核】5、为动载系数)F 绳 Sin75= YF 绳 71. 709 / Sin75= 78. 37 吨X 二 F 绳 Cos75 二 20. 29 吨b)主吊机吊索具校核根据GB-1102-72普通结构钢丝绳表 , 选用0 60. 5-6 X37-170千斤由2组每组有4道共8道,在安全系数为8的状况下, 每道钢丝绳可承受拉力F允二29吨N = F 绳 / F 允二 78. 37 / 29 = 2. 7 道实际选用钢丝绳的道数为4 2.7因此千斤抗拉强度保证选型合适 。
c)副吊机吊索具校核根据GB-1102-72普通结构钢丝绳表 , 选用0 56-6X37-170千斤由4道组成 , 在安全系数为8的状况下 , 每道钢丝 。
6、绳的可承受拉力F允=25吨 。
N = F 绳 / F 允二 64. 83 / 25 = 2. 85 道实际选用钢丝绳的道数为4 2.85因此千斤抗拉强度保证选型合适 。
3.8管式平衡吊梁强度校核(具体制作尺寸见图10)4008=703平衡梁强度校核如下:吊梁上部钢丝绳总吊重:Q二设备重量(Qi) + 吊索具重量(Q2) =1249 (KN) +3.2 (KN)=1252.2 (KN)325 X 15无缝钢管特性参数:截而积F=186cm2截而积系数W二1572 cm3惯性力矩J二33470 cm1受力分析:分支拉力:P1=Q/2Sin75=1252. 2/2Sin75二648. 2 (KX)水平拉 。
7、力:P2二P】Sinl5=64& 2X0. 26=168. 5(KN)细长比X=nL/ii=(J/F)1/2= (33470/186) 12=13. 4入=28. 12折减系数屮今0. 96o 1=P2/iFF=168. 5/0. 96X186=9.4(Mpa)o 2=M/W=168. 5 X 37. 5/1572=40 (Mpa)o = Oi+o 2=9. 4+40=49. 4(Mpa) o =150(Mpa)开孔处应力校核:(1) 对于1-2断面P=Q1/2=124900/2=62450kgo=Qx/ (b-dj X 6 =62450/(40-13. 5) X7. 0=327. 3kg/。
8、cm3=32. 7Mpao =150(Mpa)(2) 对于3-4断面o =P (4R2+df) MX 6 (4R2-dd二62450X (40:+13. 52)/13. 5X7. OX (40=13. 52)=111301512.5/133977.375=830. 75=83 Mpa a =150 (Mpa)所以 , 该平衡梁及吊耳板的强度符合吊装的要求 。
3. 9设备卸车位置设备运送到吊装现场(见运输道路见图9),两台吊机同时起吊, 吊起设备水平提升一定高度 , 平板车撤离现场 。
3. 10吊索具的拆卸主吊机的吊钩上在起吊设备前应先设置一个单门滑车 , 滑车上串 一根5/8”麻绳 , 做拔人绳 , 再在主吊钩上挂一根1/2”麻绳 , 做 拆卸甲销子的保险绳 , 当设备吊装就位后 , 由钳工对设备进行校正 ,校正完后由起重工对吊装用的吊索具进行拆除 , 用拔人绳索将拆卸甲 人员送至设备顶部进行卸甲销子的拆卸 , 为了确保安全拔人绳索的下 部应围扎牢固 , 另一根绳索将卸甲销子做好保险 , 下部用人控制好绳 索 , 但是应注意 , 下部控制绳索的人员决不能站在拆卸卸甲销子垂直 方的下部 , 应离拆卸卸甲销子垂直方下部安全区 , 但是下部控制绳索 的人员应密切时刻注意上部拆卸卸甲销子人员的情况 , 以防不测 。
(注:可编辑下载 , 若有不当之处 , 请指正 , 谢谢!) 。

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标题:平衡|平衡梁计算及校核