37、场地的三通一平建设 。
2、技术准备工作已完成对施工人员的技术交底工作 。
3、人员及机械设备的准备3.1、本分部工程人员组织施工负责人：赵贵文现场负责人：王录印测量负责人：刘志辉试验负责人：史随林质检负责人：何 峰我部施工人员和机械设备均已进场 ， 组织机构健全 ， 机械设备状况良好 。
进场技术人员20名 ， 施工人员约50名 。
2.2、组织机构项目经理：王凯峰试验：史随林人：姚立华专职安全负责质检：何 峰测 量：刘志辉项目总工：郭爱民项目副经理：李国生 赵贵文 材料：黄志彬机械：赵瑞国财务：卢国霞3.3设备组织情况沥青碎石设备一览表序号主要机械名称型号数量（台）备注14000型拌和设备320t/h12摊铺机福格勒 。

38、250023振动压路机HD13014振动压路机DD13015振动压路机YZC1217胶轮压路机XP30118运输汽车30t满足需要9水车5t1五、原材料、配合比及技术标准沥 青：采用韩国SK70道路石油沥青 。
粗集料：采用王村石料厂碎石 。
细集料：采用岚县石料厂石屑 。
填 料：采用太原石料厂矿粉 。
沥青稳定碎石基层的级配类型为ATB-25型 。
集料掺配比例为：1030mm：1020mm：510mm：38：03：矿粉35：22：16： 5：20：2生产配合比为：2232mm：1222mm：612mm：36mm：03mm：矿粉20：35：15：5：22：3最佳油石比：3.5% 毛体积相对密度：2.438g/ 。

39、cm3 沥青碎石技术标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）试验室标准密度的96最大理论密度的92试验段密度的98按JTGF801-2004附录B检查 ， 每200m每一侧车道1处2平整度（mm）2.4平整度仪：全线每车道连续按100m计算值4厚度（mm）-10按JTGF801-2004附录H检查 ， 双车道每200m 测1处5纵断高程（mm）15水准仪：每200m 4断面6宽度（mm）20尺量：每200m 4断面7横坡（%）0.3水准仪：每200m 4断面六、试验路要达到的目的试验路要达到以下目的：1、确定机型、机械数量、组合方式 。
2、确定拌和楼的拌和时间、拌和温度及相关操作工艺 。

40、 。
3、确定摊铺机速度及操作工艺 。
4、确定压路机的碾压顺序、碾压速度及遍数等压实工艺 ， 确定接缝方式及三个压实阶段压路机合理组合 。
5、确定松铺系数6、验证生产配合比应用的矿料配比和沥青用量 。
七、施工工艺ATB-25型沥青稳定碎石柔性基层厚度为12cm ， 采用一套4000型沥青混凝土拌合设备拌和 ， 两台摊铺机平行作业 ， 半幅全宽一次铺筑 。
1、准备下承层：对下承层表面进行清扫其污染物 。
2、测量放样：在中央分隔带每隔10米钉1钢钎 ， 按计算后的标高（柔性基层标高松铺系数（1.2）固定常数（10cm）标定在钢钎横杆上 ， 然后钢丝一端固定 ， 另一端用紧线器拉紧 ， 钢丝线用细铁丝绑扎在钢钎横杆上 ， 防止松脱 。
3、拌合：石料烘 。

41、干加温后 ， 由拌和楼提升机送入振动筛 ， 筛分后由电子称按照组成设计重量称重后 ， 送入拌和缸 ， 同时加入相应重量矿粉、水泥进行干拌 ， 干拌时间控制在5s以上 ， 最后加入沥青进行拌和 ， 拌和均匀混合料送入储料仓以便汽车运输 ， 混合料出厂温度控制在145165 ， 拌和时间控制在4550s ， 混合料应均匀一致 ， 无花白料 。
4、运输：用载重不低于30T的自卸车运输至施工现场 。
（1）运输车辆的车厢采用紧密、清洁、光滑的金属板并打扫干净 ， 为防止沥青混合料与车厢金属板粘结 ， 在车厢上涂一薄层隔离剂 ， 但不得使余液集聚在车厢底部 ， 不使用石油衍生剂 。
（2）从拌合机或成品仓向运料车放料时 ， 每卸一盘混合料挪动一下汽车位置 ， 采取三分法或五分法装 。

42、料 ， 装料顺序为前、后、中 ， 以减少混合料离析 。
（3）装料后立即用帆布覆盖避免尘土污染和温度损失 。
（4）运料车进入摊铺现场时 ， 轮胎上不得粘有可能污染路面的泥土等脏物 ， 否则清理干净轮胎后再进入施工现场 ， 到场温度不低于145 。
（5）成品沥青混合料运达施工现场之前 ， 对具体摊铺位置、运输时间、运输路线、运距、摊铺能力和所需混合料的数量等详细情况做详细核对 ， 运输车不得超载,到达现场后不得急刹车、急弯掉头、以免对稀浆封层造成损伤 。
5、摊铺（1）摊铺机就位：用水平仪按1.2的松铺系数设置摊铺机熨平板垫块 ， 摊铺机就位 。
（2）预热：摊铺机在摊铺前应提前0.51h加热熨平板至100 。
（3）采用两台摊铺机前后错开102 。

稿源：(未知)

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标题：试验|试验路开工报告( 七 )