（ T )5 、不清洁提单是指承运人加注了货物及包装物不良或存在缺陷等批注的提单 。
计算题1、已知中国远洋运输公司的集装箱 ， 其箱主代码为COSU顺序号为800122,请求出 该集装箱的核对号 。
根据已知的资料 ， 查箱主代码字母的等效数 字 ， 其对应的数字列表如下：COSU80012213263032800122排序题1、CY-D运输条款运作程序是（-22 -） 。
承运人负责内陆运输 堆场堆场交付发货人将整箱交堆场接受并装船卸船海上运输2、CYCY运 。

21、输条款运作程序是( 一一一)、重箱拆箱、空箱回运 。
重箱堆存重箱进港海上运输重箱 出港装船卸船3、场站收据、提单流转流程是( 一) 。
场站收据换提单重箱进港签场站收 据签提单4、提单、提货单流转流程是(4) 。
提单转国外银行 凭提单换提货单 凭 提货单提货付款买单签提货单5、M/R换B/L的运作程序是(- ) 。
货物装船发货人凭 M/R换取B/L发 货人凭B/L结汇货进港区船方签M/R简答题1、 “集装箱设备交接单”的作用 。
“设备交接单”是用来划分集装箱设备交接责任的单证；对集装箱进行跟踪管理的必要单证；在集装箱外表良好 ， 铅封完好的情况下 ， 也是一种证明箱内货物交接无误的单证 。
2、运单与提单的比较 。
交 。

22、货方面；风险方面；合同性质方面；收货人注明与否及流通性方面 。
3、OCPW ipi这两种运输组织方式的区别 卖方责任 ， 费用；提单签发；保险区段；货物运抵区域及是否多式联运 。
4、试述网状责任制的概念 。
网状责任制：多式联运经营人对全程运输负责 ， 各区段的实际承运人对自己承担的区 段负责 ， 在确知事故发生区段的情况下 ， 多式联运经营人或实际承运人都按事故发生区段 适用的国际公约、地区法律规定的限额进行赔偿 。
5、集装箱最低、最高运费的计算原则 。
最低运费=最低运费吨*（ 等级费率 +附加费费率）其中对最低运费吨做出说明 。
最高运费一般按集装箱内容积的85%计算 ， 其中对最高运费吨的确定做作出说明 。
6、集装箱“交货记 。

23、录五联单”的使用 。
到货通知书；提货单；费用帐单（一） （二） ；交货纪录 。
说明各份单证的流转 。
7、国际多式联运的基本条件 。
多式联运经营人对全程负责；有多式联运合同、签发多式联运单据；单一费率、两种或 以上的运输方式；国际间的货物运输 。
8、OC应输的含义及具体做法 。
含义是指使用两种运输方式 ， 将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国内陆公共点 ， 并享有优惠运价； OCP 运输下的集装箱货物 ， 卖方（发货人）承担的责任、费用终止在美国西海岸港口；收货人在收到货物单证 10 天内 ， 必须申请进口保税运输凡运往内陆公共点的集装箱货物 ， 应在卸船 45天内由收货人向铁路提供证明； OCP!输的集装箱货物 ，在买 。

24、卖合同和信用证栏内应加注 “OCP!输”字样 ， 在签发提单时 ， 其签发要求与买卖合同、 信用证要求相符；9、试述经修正后的统一责任制 。
多式联运经营人对全程运输负责 ， 各区段的实际承运人仅对自己承担的区段负责 。
无论货损发生在哪一区段 ， 多式联运经营人和实际承运人都按公约规定的统一责任限额承担责 任 ， 但在确知事故发生区段的情况下 ， 多式联运经营人或实际承运人都按事故发生区段适 用的国际公约地区法律规定的限额进行赔偿 。
10 、联运提单与多式联运提单的比较 。
主要涉及：运输方式、责任形式1；提单签发、结汇1；运输条款、价格条件1 ；保险区段、风险转移 1论述题1 、在班轮运输下 ， 请就相应的国际公约的制定的原因及提 。

25、单的背面条款与国际公约间的关系作出论述 。
2、请就承运人的责任范围、责任形式、责任限制的问题比较论述多式联运公约与海牙、汉堡规则的区别 .案例1 、一货主将一批货交由无船承运人 ， 并由其签发HBL无船承运人将货交由船公司 ， 并由船公司签发SBL,收货人将HBL转让给第三方 ，而目的港的无船承运人代理却在第三方未调换提单的情况下 ， 主动将SBL交由原HBL持有人 ， 问：1） HBL未调换SBL情况下 ， 产生的后果是（ B）。
A、出口方有可能收不到货款B、进口方不可以凭提单提货C船公司无法收回 HBLD无船承运人无法收回 SBL2） 2） 是否已构成无船承运人无单放货?（ C）。
A、不是B 、根据是否提供 。

26、保函C、是D 、是否提供保函与担保3） 无船承运人对（C）承担赔偿责任 。

稿源：(未知)

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标题：集装箱|6建峰集装箱期末复习习题2要点( 四 )