真正让贤者有其位、能者有其惠 ， 根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩 。

12、真正拉开收入档次 ， 激励每一位员工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作 ， 共同努力开创新局面 ， 创造美好的明天 。
西北燃气分公司修理厂二一三年十二月五日-7-【修理厂上半年工作总结】修理厂二0一0年上半年工作情况汇报半年来 ， 修理厂根据集团公司党委制定的工作方针 ， 按照“管理效益年”的工作要求及二0一0年度生产经营计划工作内容 ， 在集团公司党委的正确领导下 ， 围绕着提高修车质量 ， 为主营公司做好服务的工作目标 ， 努力完成生产任务 ， 现将二0一0年上半年的工作情况向公司汇报 。
一、生产任务三至六月份完成情况车辆大修其它车辆维修二、收支情况三至六月份车辆维修收入：164 .31万元其中：车辆大修93.78万元发动 。

13、机大、中修29.08万元其它车辆维修26.73万元整容车1.22万元事故车修复13.5万元30台467台整容车事故车修复1台56台发动机大、中修83台三至六月份各项支出合计：194 .41万元其中：工资（含效益、退养）：55.32万元自支费用：计划3.1万元 ， 实际支出3.1万元 ， 基本持平1-6月生产费用总支出135.92万元三、明确工作主题 ， 健全规章制度明确工作主题 ， 进入二0一0年 ， 集团公司根据现行的“公车公营”机制 ， 在原永通修理厂承包到期时 ， 果断地将永通修理厂收回 ， 并重组为“公交汽车修理厂” ， 与主营公司同步 ， 实行“公营”机制 。
在集团党委的正确领导下 ， 充分发挥修理厂党支部的战斗堡垒作用 ， 使修理 。

14、厂很快地投入正常生产 。
主要做了以下几个方面的工作首先 ， “管理效益年”明确的工作主题 ， 修理厂班子成员团结一心 ， 在管理上下功夫 。
由于修理厂是重新组建 ， 人员来自各个单位 ， 在公营机制下 ， 有正式员工 ， 还有临时聘用人员 ， 思想素质参差不齐 ， 针对这-1-一情况 ， 支部一班人认为没有严格的管理制度不行 ， 必须制定各项管理制度 ， 来保障生产计划任务的完成 。
先后制定 ， 完善各项管理制度、岗位职责、操作规程四十多个 ， 使管理工作有章可循 ， 做到对事不对人 ， 在制度面前人人平等 。
其次 ， 健全基层机构 ， 培养骨干 ， 以点带面 ， 在修理厂组建之初 ， 根据实际情况 ， 设立了三个班组 ， 车身班、机械班、发动机班 ， 把技术好、有群众基础的骨干委任班子 ， 使他们 。

15、在各自的岗位上最大限度的发挥作用 。
再是 ， 加强员工的职业道德教育 ， 提高思想素质 ， 每月组织员工学习集团下发的有关文件 ， 了解管理效益年的工作思路和工作内容 。
学习企业手册 ， 牢记企业精神和自己的责任 。
掌握各岗位的操作规程 ， 达到更好地完成生产任务为目的 。
特别是针对临时工思想不稳定 ， 年轻见识少 ， 只向钱看 ， 缺乏长远考虑的现状 ， 我们耐心的做他们的思想工作 ， 让他们认识当前的市场形势 ， 多从长远利益考虑 ， 不要鼠目寸光 ， 通过做工作讲道理 ， 让他们认识到服务城市公交机会难得 ， 使大部分临时工同意长期留在公交 ， 保证了修理人员队伍的稳定 。
第四 ， 关心职工切身利益 ， 提高修理人员工资待遇 。
长期以来 ， 由于修理工又脏又累 ， 工资待遇低 ， 没有 。

16、人愿意干这一行 。
自修理厂重组以来 ， 把解决修理工待遇事宜放在重要的工作议程 ， 经过多次申请 ， 在集团党委的关心下 ， 调整了修理工的工作标准 ， 安定了人心 ， 即稳定了正式员工 ， 又让临时工看到了希望 。
适应公交发展 ， 四、适应公交发展 ， 确保修车质量诚信是立足之本 ， 质量是生存之道 。
重组后的修理厂主要工作是车辆大修、发动机大修、其它零星维修 。
由于维修场地有限 ， 一度造成生产进度缓慢 。
修理厂一班人为加快生产进度 ， 在保证维修质量的前提下 ， 精心组织 ， 利用有限的场地合理安排 ， 从修一台出一台到修一台进二台出二台 ， 使人人有事做 ， 不因场地限制而影响工作进度 。
视修理厂情况 ， 调整工作时间及人员休息时间 ， 实行轮休制 ， 利用双休日不断加快生产 。

17、进度 。
在维修质量方面 ， 要求每个岗位都要严格按照技术操作规程操作 ， -2-厂领导 ， 做到经常深入一线 ， 严把质量关 ， 发现问题及时解决 。
半年来所有大修的车辆和发动机出厂合格率达到100% ， 符合贯标要求 。

稿源：(未知)

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标题：修理厂上半年工作总结完整版|修理厂上半年工作总结(完整版）( 三 )