川崎zx10r和h2的区别是什么 _川崎ZX-10RSE、H2Carbon国内上市，售价28.9万、42.4万

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川崎zx10r和h2的区别是：川崎ZX-10R采用自然进气方式，最大功率为147.1KW（200匹马力）/13000转，最大扭矩为113.5NM/11500转，整备质量为206KG；h2搭载机械增压器，最大马力达到了200匹/11000转，最大扭矩为133.5NM/10500转，整备重量为238KG 。
川崎zx10r和h2的区别是什么川崎ZX-10R采用自然进气方式，最大功率147.1KW(200马力)/13000 rpm，最大扭矩113.5nm/11500 rpm，服务质量206KG 。H2搭载增压器，最大马力达到200马力/11000转/分，最大扭矩133.5牛米/10500转/分，整备质量238KG 。
很多人都知道川崎系列摩托车价格昂贵，有些车型还配备了滑动离合器，这让很多中国人非常喜欢。说到“大牛”这个词，很多人第一时间会想到兰博基尼Aventador，而摩托车界也有一款摩托车叫大牛，那就是川崎ZX-10R 。
国内指导价21.98万元的川崎ZX-10R，落地价24万元左右，采用侧排气定位驱动，长2075mm，宽715mm，高1115mm，身材娇小，操作一流。这款摩托车搭载4缸4冲程水冷自然吸气发动机，最大扭矩113牛米，最大功率147.1千瓦，百公里加速仅需2.7秒即可完成，最高时速可达299英里/小时。配备6速国际挡，加速时表现暴力。
川崎ZX-10R SE、H2 Carbon国内上市，售价28.9万、42.4万川崎Ninja车系中的两款仿赛ZX-10R与H2，12月28日盛大举办「夜店风」的发布会，一举上市ZX-10R SE与发布已久的H2 Carbon，分别以28.9万、42.4万人民币的价格强势登陆。
ZX-10R SE、H2 Carbon两款Ninja车系中的旗舰版本12月28日于中国发布上市。
夜店风格的发布会现场，公布两款车的售价分别为28.9万、42.4万人民币。
ZX-10R SE
在动力规格上与ZX-10R相同，仅在电控上做了升级区别，前后悬挂皆换上SHOWA的前BFF电子倒叉、后BFRC电子避震器，并搭载KECS电子式悬挂系统，其BOSCH 6轴IMU惯性测量元件不仅能侦测骑乘速度、倾角等车辆动态，对悬挂采取实时的调整，并且结合KCMF弯道管理系统，控制其KIBS防锁死刹车及S-KTRC循迹防滑系统，同时搭载KQS近退档快排、KLCM弹射起步以及动力模式等系统，让骑士能够尽情享受那203ps的强悍动力。另外，SE也换上了Marchesini锻造轮框，有效减少簧下负重并降低了轮圈转动惯性，大幅提升车辆在转向时的灵活操控。
H2 Carbon
同样是H2的动力，规格上也都大致相同，仅在硬件部分后悬挂升级为Ohlins TTX36 避震器，大幅提升车辆的动态表现，并修改后避震连杆设计来达到更佳的设定，外观上最大的区别车壳上换上碳纤维的整流罩。当初2017年于米兰登场时特别限定120台，这次中国上市的版本并未强调限量的部分，在小细节上也有些不同，侧边整流罩的导流小翼以绿色凸显，引擎上机械增加压的case上也采用独特的红色外圈框住Super Charge字样，性能味满满，同时碳纤维的车壳也使整备重量将至238kg，搭上231的最大马力，拥有接近一比一的马力重量比。
整流罩旁的凸出小扰流件以川崎绿点缀。
红圈包覆Super Charge字样，与过往的Case设计不同。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
川崎新款公升超跑ZX-10R意外曝光，长得更像是H2了【川崎zx10r和h2的区别是什么】川崎早在上个月就发布了6款新车的预告，根据业内人士猜测大部分的车型应该都是休旅或者跑车车款，这其中就包括新款的ZX-10R大牛。
而最近在国外“工信部”的照片中也是终于发现了川崎新款ZX-10R（大牛）的信息，其中也曝光了新款大牛的照片，从照片中能看到两点，一点是确定了不管在哪个国家车辆的“证件照”都丑出了天际，第二点就是新款的大牛外观更向H2靠近了。
这次公布的新车型中就包含R和RR两个版本，但是在外观方面两款车型的差距并不大，能够看到的配置就是还是搭载了SHOWA的前气囊减震，刹车卡钳升级为鲍鱼的M50，仪表相比起上一代也更新成了TFT的全液晶仪表。
至于动力和电控方面会有哪些具体的改变这个还是要等到实车官方正式发布了以后才能知道，不过从外观方面上来看新款的ZX-10R尤其是在前车头和转向灯的部分更向H2靠拢了。
老款大牛的样子将会被彻底改变
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