刹车片摩擦系数0.38和0.4有什么区别 _刹车片指定的摩擦系数越高越好吗？

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刹车片摩擦系数0.38和0.4的区别就是刹车片的摩擦力大小不同，摩擦系数高，刹车摩擦力会越大，制动就越灵敏，汽车用较少的踩踏力就可以产生较大的制动力，达到更好的制动效果。如果摩擦系数过高，刹车会出现轮胎抱死现象或过于灵敏，舒适性和耐热性会很差；如果摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，这些都不是好的状态，都会对行车安全构成严重威胁。普通刹车片的摩擦系数大概是0.3-0.4，高性能刹车片为0.4-0.5 。
刹车片摩擦系数0.38好吗，刹车片0.42的系数好吗刹车片摩擦系数0.38是正常系数，按照国家标准和按照SAE标准，制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35~0.45 。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250°C时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。
上述是对摩擦材料的高标准要求，要全面做到是困难的。耐磨士刹车片石墨材料前片摩擦系数0.44正负0.05，石墨后片摩擦系数0.37正负0.05而陶瓷前片摩擦系数0.42正负0.05 。适合中国市场使用，为FF级。
为了满足不同用户的需求，耐磨士刹车片产品也在逐渐向多样化发展。所以对不同车型、不同的使用条件提出不同的要求。由至可看耐磨士刹车片在性能上绝对达到国内汽车刹车片使用的高标准。
刹车片指定的摩擦系数越高越好吗？不是的。刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量、惯量设计的，它考虑速度、惯量、制动距离及舒适性几个技术指标；根据“欧系、美系、日系”车型的不同，对摩擦系数的要度求也知有所不同。若想增大摩擦系数，增加增磨剂含量即可。
刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动道时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象回，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重答威胁。
【刹车片摩擦系数0.38和0.4有什么区别】另外，较高的摩擦系数会造成车辆在制动中的抖动，噪音以及磨损严重。