山地车变速器怎么调？ _山地车变速器怎么调轻松又快

山地车变速器怎么调？

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山地车前拨的调整，主要调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点）。具体操作步骤如下：1、首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。
2、然后，将大齿盘和前拨导链板保持平行，如下图所示。
3、接下来，前拨变速杆变到1 ，微调螺栓归零，前拨的调整有两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整，如下图所示。4、然后，内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1．5mm的距离。链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离，如下图所示。5、接着，外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整，同样保持在1至1．5mm的距离，若间距过大只需调整H螺丝就行，如下图所示。
6、最后，若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓，如下图所示。
山地车变速器怎么调轻松又快

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山地车变速器轻松又快的调节方法如下：1、平路正常的骑行时，牙盘选择中间位置的齿片，配合塔轮中除了最大的2片和最小的2片以外所有的齿片所有。（使用其它齿片会加速链条磨损）2、上坡和逆风时，牙盘选择最小的齿片，配合塔轮中最大的3-4片中的一片使用。
【山地车变速器怎么调？】（使用其它齿片会加速链条磨损）3、顺风和下坡时，牙盘选择最大的齿片，配合塔轮中最小的3-4片中的一片使用。
（使用其它齿片会加速链条磨损）注：具体使用时塔轮的齿片可根据个人的体能选择。如踩踏比较轻松时可以切换到比较小一些的齿片上。踩踏比较吃力时要切换到比较大一些的齿片上。骑山地车注意事项1、出发前检修自行车每次外出骑行都要检修自行车，保持车况完好。
具体看刹车、车铃是否正常灵敏，座椅、车龙头等是否有松动，链条是否正常，以及车胎是否有完后无破损。温馨小贴士去山地要用山地轮胎（1.75以上），已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的，以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。
2、备好装备出发前备好必需品，比如头盔、护膝等护具，如果是晚上骑行，还要备好手电和车尾灯。此外，尽量不使用不熟悉的自行车，以免骑行时发生意外。
山地车后变速器怎么调？

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山地车后变速器的调整，需要转动调速器，后轮的变速轮会移动位置，进而让链条变换齿轮达到变速的目的，具体操作步骤如下：1、把山地自行车稳固支撑好。2、主动车把左面的后轮变速开关。
3、此时后轮的变速轮移动。
4、链条的初始位置。5、移动后的位置。注意事项：1、后轮齿轮越大越慢，但是更省力。2、后轮齿轮越小越快，但是更费力。
山地车变速器怎么调

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方法如下：第一步、车辆上坡时将变速器拨动调成一档，一档专门用于爬坡，如下图所示：第二步、在平地时，使用1档踩起来觉得费力便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、需要站骑时，可以调整为5档、6档、7档，如下图所示：第四步、下坡时候左边可以调整到3挡，如下图所示：