热车看机油尺是不是比冷车高,机油尺冷车在上限正常吗 _生活百科

关于机油尺热车看还是冷车看，都有不同的说法。不同的车辆保养手册，可能会建议热车看，也可能会说明要冷车下看。其实两种状态下看机油尺还是有差异的。
热车看机油尺是不是比冷车高好多车辆都要求是热车之后检查机油量，这样检查之后，这样检查之后，机油量在1/2出最佳，但假如冷车检查机油量也未尝不可以，只是此时机油量可能会多一些，大约在机油尺3/4位置处！
对于发动机冷车而言，车辆在静置后，机油下沉，各零部件表面机油几乎全部流到发动机油底壳，机油滤芯，机油管道机油都会回流，此时检查的机油量比较多一些，代表了发动机所有的机油量！
对于发动机热车而言，机油在发动机内部流动，机油分布在发动机各个零部件表面，发动机机油滤和机油管道都存有少量机油，所以此时检查发动机机油会相对于冷车少5mm左右。
一般情况，发动机内部机油量都是一个范围，有最低点，也有最高点，只要在这个范围内发动机正常工作都是没有问题的。
机油尺冷车在上限正常吗检查机油最准确的方法就是热车停车几分钟后进行检查。
假如停的时间比较长，看机油尺会高一点，需要热车后停车，放两分钟后再看机油。油位正常就没有问题，假如还是多需要抽出多余的部分，要不轻易损坏三元催化。
发动机机油只是一个指标，我们发动机机油内部存有合适的机油就好，假如是热车，发动机机油在机油尺1/2处位置刚刚好，假如是冷车，发动机机油在3/4处正好，不过也有一些无良厂家改变机油尺位置，那就没招了！
假如发动机机油过少，发动机内部零部件润滑不充分，很轻易造成零部件磨损，假如机油过多，超过发动机曲轴，发动机在密封圈处轻易发生泄漏，并且发动机运转时，过量的机油会在发动机燃烧室燃烧，机油燃烧最严峻的后果就是轻易产生积碳，积碳过多，发动机燃烧效率极低，不仅动力下降，而且发动机油耗也会显著上升，发动机噪音增加！
冷车看机油量正确吗发动机内部的机油主要在油底壳，机油泵，机油格以及机油管道内。机油尺所表现的机油是油底壳机油的量，但不是整个车辆运行所需要的机油的量。
当汽车着车正常运行后，机油会布满运行管路的各个地方，熄火后机油又会慢慢回流到油底壳，所以冷车时看机油量是看不准的。
看机油的方法是着车3到5分钟后检查机油标尺的量，位于机油标尺刻度中间的三分之二处为正常。
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