怎么判断vvt坏了 _怎么判断vvt坏了？怎样判断vvt轮的好坏

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VVT是可变气门正时，是用于活塞式发动机中的一种技术，目前有许多的厂家生产的发动机有采用了VVT技术。在VVT故障时发动机怠速不稳定而且油耗会增加，对发动机也会造成一定程度的损坏，所以是要及时进行维修，以免出现事故。在进行VVT轮的故障维修时是需要遵循一些原则的。首先检查正时是否正确，不过由于VVT技术是在基本正时的基础上发展的，因此通常基本正时不会出现问题；然后检查发动机油路是否出现故障，而导致的VVT不能正常运作。
怎么判断vvt正时轮坏了vvt坏了一般会出现汽车加速无力，报故障码，油耗增加，严重不好启动的症状。如果vvt系统出现问题的话，会导致正时不提前，从而导致车辆加速的时候无力，或者卡顿。总的来说就是发动机启动困难和发动机怠速不稳等故障。
在汽车熄火状态下，打开气门室盖，用扳手转动凸轮轴观察vvt是否出现偏移角度，如果转不动凸轮轴表示vvt是好的，如果能够转动，就是存在偏移角度，vvt就是坏了。
VVT是可变气门正时，是用于活塞式发动机中的一种技术。可变正时气门VVT系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节。发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。
当车主在发现VVT机构出现故障，最好是直接在4S店进行维修更换的。因为在VVT故障时会导致车速加速的时候无力，或者卡顿。启动困难和怠速不稳故障，油耗会增加，对发动机也会造成一定程度的损坏，所以是要及时进行维修，以免出现事故。
（图/文/摄：选车小哥）
怎么判断vvt坏了？怎样判断vvt轮的好坏VVT也就是可变气门正时，是用于活塞式发动机中的一种技术，目前有许多的厂家生产的发动机有采用了VVT技术，搭载也就是VVT发动机，尽管有些区别，但也就大同小异。车主想了解怎么判断vvt坏了或者是怎样判断vvt轮的好坏，下面可以来看下。
一般这种关系到发动机的检测，都是让专业的维修人员来进行的，在汽车熄火状态下，打开气门室的上盖，然后用扳手扭动凸轮轴来观察VVT执行器是否出现偏移一定角度的现象，倘若是没有的话就证明是好的，否则出现转动的话就是说明存在损坏。
在进行VVT轮的故障维修时是需要遵循一些原则的。首先检查正时是否正确，不过由于VVT技术是在基本正时的基础上发展的，因此通常基本正时不会出现问题。然后检查发动机油路是否出现故障，而导致的VVT不能正常运作。
当车主在发现了是VVT机构是出现了故障的话，就最好是直接在4S店进行维修更换的。因为在VVT故障时时发动机怠速不稳定而且油耗会增加，对发动机也会造成一定程度的损坏，所以是要及时进行维修，以免出现事故。
怎样判断vvt电磁阀坏了【太平洋汽车网】判断vvt电磁阀坏了：在汽车熄火状态下，打开气门室的上盖，然后用扳手扭动凸轮轴来观察VVT执行器是否出现偏移一定角度的现象，如果没有就证明是好的，否则出现转动的话就是说明存在损坏。
vvt阀怎么了？可变正时气门准备好时，一般会无法加速，报错码，油耗增加，启动严重困难。如果vvt系统出现问题，会导致暂时的延迟，从而导致车辆无法加速，或者停滞。一般来说，起步困难，怠速不稳。
说起vvt失败，真是让人头疼。以通用汽车的VVT技术为例，搭载在LDE和2HO发动机上。这两款发动机分别用于英朗（查成交价|车型详解）、科鲁兹和程静。只有欧洲等车型。一旦出现问题，我们修理它的修理工就会喝醉，奄奄一息。TikTok的小视频说，这是一辆只能靠烧香才能修好的神车。
经典故障有P0011P001
4.进排气凸轮轴位置性能、进排气凸轮轴位置不合理、进排气位置执行器电磁阀控制电路等。我们应该如何修复VVT的失败？
每个模型的结构都是相似的，基本遵循几个原则。
1检查正时，因为VVT是基于发动机的基本正时，进排气门重叠角度是在基本正时的基础上改变的，所以基本正时不会出错。
【怎么判断vvt坏了】2在基本正时正确的情况下，很多技术人员很容易忽略发动机油路的情况，因为VVT系统依靠油压来改变执行器的角度，油压和油流存在问题，也导致VVT不能正常工作。
3如果以上都正常，就要根据具体的故障码进行检查，比如进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路有故障码，那么就要查看VVT的调整指令，看指令是否正常，执行器电磁阀的工作电源和地线是否到位，插销是否生锈或断裂。