3、进行设备维修等工作前 , 一定要将管道内部的原料排空 。
4、绝对禁止枪头撞击地面 , 这样会损坏枪头和枪嘴 。
注:喷射胶衣的使用
A、在原桶内或倒入胶衣储存槽内充分搅拌 。
B、搅拌后放置数分钟后使用 , 以利于气泡的释放 。
C、喷射时要先从模具的边缘开始喷射 , 并均匀移动 , 连续喷涂并平行覆盖30% 。对于不易喷到的位置 , 比如模具表面的拐角和直角位置要先进行喷涂 , 然后再进行大面积的喷涂 , 同时喷枪移动的速度要均匀 。在第一次喷涂时要求整个表面的胶衣厚度比较均匀 , 第二遍要求在模具上产品部分比裙部分的胶衣要稍厚 。
D、喷涂时保持喷嘴与模具的垂直距离为50-80厘米 。
E、喷涂二到三次 , 对深槽部分建议使用毛刷补充操作 。成品胶衣厚度控制在0.4-0.6mm 。
F、结朿喷涂应在模具边缘之外 。
G、环境湿度大于80%时 , 建议暂停胶衣施工 。
H、冬天使用时建议进行一定程度的预热 , 温度不超过35度 。
I、需要稀释时建议加入不超过5%的苯乙烯 。
什么是静态混料真空浇注设备?静态混料真空浇注设备是相对于传统的动态混料真空浇注设备而言的 , 设备有两个储料罐 , 用于存储树脂和固化剂 , 填充料和促进剂等一些小料是添加到树脂罐类 , 储料罐带搅拌、加热等功能 , 浇注前先分别对树脂和固化剂真空脱泡 , 脱泡完成后树脂和固化剂分别经过高精密计量泵浦输送到静态混合器 , 计量泵的转动的压力连续不断地按设定好的比例和量把树脂和固化剂往前推送 , 经过静态混合器内的叶片不断的剪切、混合 , 最终达到均匀的混合 。静态混料真空浇注设备是通过控制树脂泵和固化剂泵的转速来控制树脂和固化剂的比例和浇注量 。
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环氧树脂和固化剂混合之后用什么泵来泵送比较合适呢?什么泵都不合适 , 都会在泵里面固化 , 一般是用齿轮泵或者活塞泵将A胶/B胶分开输送 , 在使用段采用动态或静态混合器混合后使用 , 这样 , 即使固化也只需要清洗/更换混合器这一段 。
希顺-----硅胶技术专家
为什么点火线圈必须在真空下关注环氧树脂?主要是为了在浸渍浇注的工艺中 , 将混合料中的气泡抽出来 , 如果气泡存在 , 将会导致电子元件浇注的环氧树脂内有空隙 , 这样 , 会很容易击穿而是元器件报废的 。
下面把我博客里边保存的一个资料给你看下 。希望对你有所帮助 。
202型树脂真空灌封设备中采用脱气、混合分开 , 计量泵与定量泵系统集成方式 。2料分别采用螺旋内提升薄膜脱气方式 , 自动定量配比 , 经配比后在线动态混合 。据中国环氧树脂行业协会专家介绍 , 真空系统有过滤冷凝装置 , 有效地保护真空泵及有利于环保 。采用PLC自动控制物料定量灌封方式 , 使树脂灌封设备真正的实现灌封自动化 , 减少了操作者的介入 , 提高了灌封产品的质量 , 主要应用于电子元器件 , 如点火线圈、电子变压器的真空定量树脂灌封 。
二、工艺过程
1、物料选择
在选择物料时用户可根据车用点火线圈的使用环境提出树脂灌封料的技术条件 , 并根据技术条件验收树脂料 。需要注意的问题有:
1)目前应用于车用点火线圈的树脂灌封料主要有聚氨酯、有机硅和环氧树脂3种 。聚氨酯和有机硅都为弹性体 。中国环氧树脂行业协会专家表示 , 从灌封条件、设备条件、绝缘强度、成本及原料来源方面 , 环氧树脂最优 。
2)汽车点火线圈环氧树脂灌封料的技术要求固化物具有优良的电气性能 。产品须具有优异的耐高低温冲击性、耐久性和不开裂性 。具体地说 , 汽车点火线圈环氧树脂灌封料的技术要求为耐冷热冲击-40~120℃/h , 400个循环;寿命试验为140℃环境≥1000h 。国内这类产品主要还是依靠国外进口 。日本Somar公司、瑞士Ciba公司、美国Ther-moset plastics公司都有这方面的产品 。
3)摩托车点火线圈用环氧树脂灌封料应能承受峰值电压35kV , 历时1 min开路试验而无击穿损伤和表面放电现象 。在—40℃和80℃中各保持1h为1个循环 , 共5个循环的温度变化试验而无损伤 。强化耐久寿命达240h以上 。摩托车用环氧树脂灌封料主要强调耐压性能 。
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