铁路边上用的是什么防护网 _铁路防护是干什么的？

铁路边上用的是什么防护网防护网是铁路交通基础设施，防护网可以分为镀锌钢管、桃型柱、燕尾柱以及C型钢等
网片分为包塑钢丝网、PVC包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网。其大致结构为立柱和边框通过连接件连接，也可以用网片直接与立柱卡接、螺栓连接和连接件铆接，角度可任意调整。
选择优质低碳钢丝，编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。
主要用于高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护。这个贴吧的帖子有相关的介绍，去看下http://tieba.baidu.com/p/4868589668
铁路防护是干什么的？铁路防护网用来防护斜坡，防止坠石分主动防护网和被动防护网：主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
铁路防护网水泥柱有多少斤？通线8001（2.2米）国标的水泥立柱：73公斤/根
非标的水泥立柱：70公斤/根
通线8002（2.5米）国标的水泥立柱：83公斤/根
非标的水泥立柱：80公斤/根
被动边坡防护网详细配置表SNS生产主动防护网型号GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、GTC-65A、GTC-65B、TECCO，立诺主动防护网、SNS主动防护网、公路主动防护网、铁路主动防护网、水电主动防护网；被动防护网网型
ROCCO环形网,SNS柔性防护网、SNS边坡防护网、SNS被动防护网、SNS柔性防护系统，TECCO格栅网、被动防护结构配置（钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环
）被动防护网的型号： RX-025、RX-050、RX-075
、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200、
生产、销售、安装，价格低廉，欢迎咨询洽谈柔性防护网（包括主动防护网、被动防护网）、缆索护栏、菱形钢丝绳网、环形网、高强度钢丝格栅、SNS柔性包塑防护网、浸塑型柔性防护网、浸塑主动防护网、包塑柔性防护网、布鲁克网、钛/泰克网、格宾网。采用SNS柔性主动防护系统对边坡防护的优势：
① 该系统为工厂
标准化生产，施工速度快。砚平公路数万平方米的施工，仅2个月工期，而且不影响其它同时进行的施工工程。
②
该系统充分利用柔性材料的易铺展性和高防冲击能力，通过系统和大量现场试验形成了适应各类边坡和自然坡面的地质灾害防护的系统化技术，并便于工程质量控制和工程量的准确计量。

③
充分利用高强金属材料的质轻和易加工特点来实现系统的轻型、部件生产的工厂化和积木式部件安装，以尽可能简单的机具、最短的工期和最少的劳动来实现施工安装和维护的简单快速化，从而解决山区复杂地形条件下传统防护措施施工困难、进展缓慢的长期难题；并充分利用系统的柔性和施工布置的灵活性来最大限度地适应各种复杂的地形地貌环境，避免或尽可能降低因开挖所造成的环境破坏和对边坡稳定性的危害，以及对其他作业和周边建筑物正常运营的干扰。

④
充分利用系统的开放性来减小系统的视觉干扰和保护原有植被及其生长条件，并给实施人工绿化提供了可能，以充分利用植被根系的护坡加固作用和绿色植物的环境绿化美化功能，将工程治理与环境保护和改造融为一体。

⑤
充分利用技术成熟、性价比良好的金属涂层防腐技术，采用热镀锌的钢丝绳和钢丝或锌铝合金涂层钢丝来确保系统较长的防腐寿命，前者一般可达30～50年，后者可达上百年，必要时只需更换少量部件即可延长使用寿命。

SNS主动防护系统该系统按主要构成分为钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO?高强度钢丝格栅三类，前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋锚杆（可施加预应力）和钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式，将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上，从而实现其防护目的。
铁路安全保护区和隔离带有什么区别