新远景用的是什么减震器 _吉利远景质量怎么样？好不好

新远景用的是KYB减震器，减震器一般4年或2万公里换，减震器损坏的危害有：汽车行驶中颠簸剧烈；安全性降低，在刹车或更换方向时易发生危险；操控性差，增加轮胎转动阻力，车辆控制力降低。判断汽车减震器坏了的方法是：以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，震动偏大说明减震器存在问题；漏油，减震器正常工作靠的是液压油，一旦漏油，减震器的性能会下降；汽车在停止状态下，将车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，反弹后很快趋于稳定，说明减震器是正常的，反复震荡几次后才停下来，说明减震器的减震效果差。
吉利远景车减震器和什么通用吉利远景
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吉利远景质量怎么样？好不好质量不错，从以下几方面评估：
1、发动机：全新吉利远景用的发动机是1.3T GeTec涡轮增压发动机，排量1.3L的涡轮增压发动机，虽然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸气发动机更高，最大输出功率可达98KW，在同级别的小排量涡轮增压发动机中，已经很强了。可以说是功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳。
2、变速箱：全新吉利远景搭载的是5挡手动变速箱以及4AT自动变速箱，4AT变速箱是来自其收购自澳大利亚的变速箱公司DSI的产品，也可以说是自主研发。从调校上看来，这款变速箱更侧重于燃油经济性，可惜的是只有4个挡位，因此在平顺性和燃油经济性之间无法取得平衡。优点就是成本低、质量可靠、耐用。
3、底盘系统：吉利远景的底盘系统在减震方面很占优势，舒适性相当不错。车身底部采用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成等，可以更好地吸收路面冲击，提升了对各种振动的过滤性。
以上内容参考：百度百科-吉利远景
吉利远景这车怎么样有什么毛病和缺点动力上不行，吉利全新远景全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT/CVT变速箱,最大功率80kW,峰值扭矩142N:m 。这样的动力在实际驾驶起来非常肉，仅能勉强作为代步使用，如若要超车都需要留出足够的余量，在高速上更能感觉出后劲不足。
但加速表现平顺。操控感觉还不错，电子助力感觉也还行，低速的时候很轻，高速就会变重，感觉也挺自然。悬挂支撑不错，主要是太硬，转向也挺准，对得起这个价格。底盘及悬架，这车悬架最能证明车很便宜，舒适性比面包车好。
底盘系统：
【新远景用的是什么减震器】吉利远景的底盘系统在减震方面很占优势，舒适性相当不错。车身底部采用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成等，可以更好地吸收路面冲击，提升了对各种振动的过滤性。