本田失速门是怎么回事 _“机油门”之后再爆“失速门”，雅阁这是要闹哪样？

文章插图
本田失速门是指高速失速，是在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象。本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京。本田旗下产品有：CRV、思域(参数|询价)Civic、雅阁(参数|询价)第9代、新雅阁锐混动、CITY锋范(参数|询价)、奥德赛(参数|询价)2008款、第二代飞度(参数|询价)、思铂睿09款、理念S1、歌诗图。
从机油门到失速门，本田还能火多久？在本田发生“机油门”的时候，很多人就开始“唱衰”本田了，但是在“机油门”事件过去之后，事实又证明了这种事件对于本田的销量并没有多大的影响，无论是本田雅阁还是本田CRV都有着非常高的销量，所以这次“失速门”依旧不会对本田的销量造成太大的影响。
消费者总是会选择遗忘
其实不仅仅是本田，国内的市场上出现过很多负面的事件，比如汽车行业里面的奥迪、宝马、奔驰等等都出现过不少的问题，但是这些品牌的销量依旧没有受到多大的影响，随着时间的流逝，大部分消费者都会选择遗忘，甚至从未在意过这些事件，该买还是得买。
对于本田失速这个事件本身来说，显然是需要严肃对待的，毕竟车辆失速是一种非常危险的情况，说明本田雅阁存在很大的设计缺陷或质量缺陷，需要本田官方给出一个合理的解决方案，并且确保所有已售车辆都解决这个问题，这才是最重要的。
一直都是靠发动机赢得市场的本田，它的问题也总是出现在发动机上，从机油门事件来看，它是采用了最新技术导致的，而现在它又出现了发动机失速事件，也就是说的失速门了，这一次消费者是不是还会选择快速遗忘呢？因为从机油门事件来看，现在的CRV销量直逼哈弗H6，并没有因为机油增多事件影响它的销量，那么失速门应该也是这样的。
可能有一些小伙伴不知道本田的失速门是怎么一回事作，事件是一位本田雅阁车主，在高速行速时，汽车突然失去动力，同时发动机报故障，还好是老司机，滑行至紧急停车道，多次重启发动机才又恢复动力了，而4S店检查是没有问题的，而这个放到论坛之后，本田车主们发现，这绝不是偶然和单次事件，另有雅阁车主的新车400公里，发动机故障灯闪烁后长亮，动力没有了，同样是滑行到应急车道，停车后故障灯消失，未熄火重新起步动力不足且抖动厉害，熄火重新启动后一切正常，这是又一案例。当然，车主为了自己的安全都是去检查了的，但是检查结果都是没有问题，等再出现这样问题再说吧。再来看看车质网上的投诉吧，2018款的雅阁，前十个问题有六个都是动力缺失。这个就是一个比较严重的问题了。这个问题就是一个比较常见的问题了，应该是发动机的设计有问题，或是有设计方面的缺陷造成的，因为从首页来看，动力缺失是一个出现最多的问题了。
也许一些小毛病我们都不会去在意的，比如各种异响了，这个太正常不过了，但是对于汽车来说，三大件是它的基础，高速行驶动力缺失这可是一个相当严重的问题了。也许现在情况比较好的就是，还没有造成人员的伤亡吧，而本田再次出现和机油增多一样的处理态度，这个还是让行业人士看着很不爽的，对于行业媒体来说，把一些不足分享给大家，也许就是一种互助吧。大家怎么看呢？你目前是不是不会考虑这款雅阁呢？
从以前的本田机油增多时间来看，这次的本田失速，事情应该很快很过去的，大家会忘得一干二净，继续没本田，因为是人家是日系车，人家的技术先进啊，咱们国人都忘得一干二净，谁还记得这个，不是我藐视咱们国人，哪个人我会因为这个事件而不买本田。
这次的本田时速，是因为在高速上加不起油车不走了，而人家本田公关也做得特别的好，从这件事来看，人家反应的速度还是挺快的。这样的事儿发生在高速上确实特别危险了，尤其是在超车的时候，更加危险，假如这样的超车放在国道上，如果你正在超车，突然加不进去油，对方来车怎么办，这样的事情后果是不该想象的。
机油门，失速门，都是技术缺陷的大问题。一日本田，终生维权。。。。
开始是发动机问题，现在是变速箱问题，本田咋的啦？
“机油门”之后再爆“失速门”，雅阁这是要闹哪样？本田雅阁是目前销量最好的b级车，但是车红是非多，本田雅阁刚刚上市的时候就出现过机油门事件，之后又出了被动行人保护装置过于灵敏的事件，但是这些负面新闻都没有对本田雅阁的销量造成太大的负面影响，本田雅阁的销量一直证明这自己。但是这两起事件虽然是负面的，但都不是致命的。机油虽然会增多，但是并不会影响正常行驶，就像大众奥迪烧机油一样，加上机油后正常可以行驶，机油门事件同样如此。被动行人保护装置过于灵敏，导致很容易触发，但这也要比不触发强很多，毕竟说明这个装置有用，只是触发的比较灵敏。而且处发之后也有保险公司承担，所以也不是致命的缺陷。