长安unit为什么不建议买?
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长安Unit被车主们不建议推荐购买的主要原因有:
1.技术不成熟:长安Unit全车比较多电子设备 , 隐藏式车门把、全屏液晶屏、一键启动等等新科技 , 确实很诱人 , 但有车主反馈不灵敏 。
2.油耗偏高:长安Unit搭载一台1.5T发动机 , 长安汽车称其实现了40%的超高热效率 , 并以此作为卖点 , 然而长安UNI-T的实际油耗并不低 , 车主普遍反映它的实际油耗大约在9.5L左右 , 明显高于同级别、同排量SUV车型的正常水平 。
2.智能配置丰富:全系都配备有疲劳驾驶提示、多媒体面部识别、远程启动 , 部分车型还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统、全速自适应巡航、前排手机无线充电、道路交通标识识别系统等智能辅助配置 。
长安unit是几级自动驾驶
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【太平洋汽车网】长安unit是L3级自动驾驶 。长安unit是长安旗下的一款紧凑型suv , 这款车的长宽高分别是4515毫米 , 1870毫米 , 1565毫米 , 轴距为2710毫米 , 这是一款五门五座suv车型 , 这款车全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机 。
这款发动机搭载了缸内直喷技术 , 并且使用了铝合金缸盖缸体 。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量 , 这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱 。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率 , 这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的 , 另一套离合器是用来控制偶数挡的 。
使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性 。长安unit的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 , 后悬架使用了多连杆独立悬架 。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性 。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架 , 这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 。长安uni-t是几缸长安uni-t使用了四缸发动机 , 这款车全系都使用了1.5升四缸涡轮增压发动机 。长安uni-t是长安旗下的一款紧凑型suv , 这款车的长宽高分别是4515毫米 , 1870毫米 , 1565毫米 , 轴距为2710毫米 。
长安uni-t的1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和300牛米的最大扭矩 , 这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟 , 最大扭矩转速为1250到3500转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术 , 并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱 。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱 。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的 。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构 。双离合变速箱的换挡速度快 , 传动效率也是比较高的 。
长安uni-t的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 , 后悬架使用了多连杆独立悬架 。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能 , 这样可以提高车轮的抓地力 , 抓地力提高了 , 车子的操控性也是可以提高的 。长安uni-t是没有四驱版车型的 , 这款车全系都是前轮驱动的 。
你觉得长安unit是值得入手的吗?
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值得 , 长安unit长宽高分别为4515*1870*1565mm , 轴距为2710mm 。至于动力 , 长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合变速箱 , 其动力参数非常优秀 , 最大功率达到180Ps(132kW) , 峰值扭矩300N·m 。
UNI-T上的电子挡杆造型与飞机推力杆很像 , 右侧还设置了几个车辆功能按键 , 充满了设计和科技感 。具备诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能 , 扩展资料购车注意
1.检查发动机舱内的出厂铭牌 , 生产日期不应超过3个月 。如果生产日期超过6个月 , 应与经销商按超库龄车谈价格 。
2.在室外自然光或明亮的多组日光灯下检查车身外观 , 从正面检查外观相邻部件的油漆 , 不应有色差 , 橘皮纹应一致;从侧面检查外观钣金件的平整度 , 不应有凹凸 。
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