英菲尼迪FX操控：悬挂调教硬朗运动性出色 _2012款英菲尼迪FX发布外观配置均升级

英菲尼迪FX操控：悬挂调教硬朗运动性出色英菲尼迪FX的前悬挂是双叉式，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂。我们知道双叉臂是操控性不错的一种悬挂，像操控性中级车马自达6就是前悬挂采用双叉臂式。
265/45R21的大轮毂、低扁平比宽幅轮胎，抓地力强，高速稳定性好，很倾向于公路行驶。从实际驾驶感受中，我们也发现这款车的确有种跑车的味道。FX35的四驱系统是一种不太常见的基于纵置后驱平台的电控四驱，这种名为ATTESA-ETS的四驱系统曾被运用在日产的一款传奇公路跑车GTR之上。这套四驱系统可以将发动机的扭矩在前后轴之间自由分配，甚至让你产生一种自己在驾驶一辆跑车的错觉。
原来，跑车型SUV不仅仅是就其外形，强劲动力和硬朗悬挂为FX带来跑车般的操控性。
2012款英菲尼迪FX发布外观配置均升级目前在市场上所销售的第二代英菲尼迪FX自2009年诞生以来已经帮助英菲尼迪品牌成功的拓展了包括欧洲在内的新市场，并且第二代FX的成功让英菲尼迪成功的走出北美走向世界。时隔三年之后，2012款英菲尼迪FX终于以改款的身份亮相。
和几乎所有的改款车型一样，新FX对保险杠和进气格栅进行了修改，现款车型的梯形进气格栅被尺寸更大的不规则造型进气格栅所代替，同时更新后的进气格栅内装饰条还向外扩张以突出英菲尼迪车标。内饰方面：新FX更新了仪表盘设计，并标配了前排可加热真皮座椅。此外，2012款FX还增加了一款限量版车型，限量版车型拥有特有的蓝色外观、21寸黑色哑光轮圈、铝合金踏板、3D倒车影像等等。
fx35油箱多大fx35油箱90升。在日系进口品牌中，英菲尼迪FX系列作为英菲尼迪旗下的高端SUV车品，与标榜越野性能为主的其他品牌SUV而言显示了其特有的风格，桀骜不驯的车身线条和跑车化的内饰设计，让原本就霸气十足的的FX更富战斗气息。
2006年底，英菲尼迪品牌正式进入中国，2007年英菲尼迪FX系列车型正式登陆中国。外形特点FX35是英菲尼迪旗下重要的SUV车型，2003年诞生于北美，2007年7月进入中国市场。新款FX35搭载排量为3.5L的V6发动机，功率达到332马力。FX系列车型的最大特色就是兼具SUV和跑车外型，在同类车型中独树一帜。
英菲尼迪FX系列车型凭借威猛的外形、澎湃的动力、奢华的内装以及全方位的安全保护，被称为SUV中的“超级跑车” 。主要配置有双温区自动空调，车载导航系统，后座DVD娱乐系统，全车有11个喇叭的Bose音响系统，10方向电动调节驾驶席真皮座椅并带有记忆功能，前排座椅电加热，倒车影像系统等，价格大约在78万到120万。
英菲尼迪车型如何分级？英菲尼迪在国内有G35和FX45两款车型。
英菲尼迪哪国车英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。内饰装饰做工工艺精致豪华，可前后移动14cm的滑动式后排座椅，空间的更加灵活应用。
英菲尼迪4年或者10万公里内共9次免费保养，但是英菲尼迪配件耐用不易损坏。命名方式：英菲尼迪车型终于实现了统一命名的方式。自主品牌车发展的时间不是很长，因为人才的流失，但是对于自主品牌经常改名，这确实是一个常见的事情。英菲尼迪在全球媒体电话会议上正式宣布从2014年推出改款车型开始更新旗下车型的命名方式：轿车、轿跑和敞篷车型系列以Q命名，SUV、跨界车系则以QX命名。
而在字母后面的数字将意味着这一车型在车系中的级别关系，但不再会有标准代表排量的数字，车型的排量改为在车身侧面翼子板上进行标注。英菲尼迪旗下车型包括M、G、QX、FX、EX系列，未来这些系列名称都将取消进行统一的梳理。而根据新的命名规则，G级轿车、G系双门跑车和敞篷将更名为Q60s，M轿车将变成Q70 。
英菲尼迪官方公布了一个将会被命名为Q50的未知产品，根据定位这款车型应该为A级紧凑级尺寸的轿车，于2013年推出。此外，QX50代替现有EX系列车型，QX60代替现有JX车型，QX70代替现有FX车型，QX80则代替现有QX车型。
英菲尼迪EX四驱越野性能介绍【英菲尼迪FX操控：悬挂调教硬朗运动性出色】英菲尼迪EX四驱越野性能介绍，英菲尼迪EX四驱性能到底怎么样呢，下面通过交叉轴测试项目，为了验证一下FX35是否真的没有任何的轮间限滑装置，我们接下来让它通过以下模拟的驼峰道路，在这个测试项目中，车辆的一侧车轮将会翘起，如果有轮间限滑装置的话，比如差速锁或者电子限滑系统，翘起车轮的打滑将会被限制，从而不损失过多的动力。在这个测试和相关视频中，不管是前轴还是后轴，只要有车轮被悬空的时候，动力都不能得到有效限制，从而使动力在打滑的车轮上被白白损失掉，也就进一步证实了英菲尼迪FX是没有轮间的限滑装置的。