凯迪拉克新CTS高性能版的性能怎么样及其整体简介 _凯迪拉克CTS是什么意思

凯迪拉克新CTS高性能版的性能怎么样及其整体简介充满棱角的硬朗线条，钻石般的大灯，无处不在的代表高性能的V型设计，超越中大型车的超大车身。当它经过时，你一眼就能认出它。
在新博格灵7分59秒后，征服了真理环线，全新的凯迪拉克再次以荣耀冲击豪华跑车市场。新款CTS在外观上基本保持了老款的风格，但仔细看还是会感觉到强烈的变化。隐形战机，钻石切割，这些设计理念注定了CTS有着硬朗的外表，也融入了它的性格。虽然轴距依然是2,880mm，但是车身长度增加了32mm，达到了4860mm，已经超过了奔驰E级的长度，车身的宽度和高度也大幅增加。
让我们细细品味车身细节。新CTS的前脸线条更多，进气口加大。两者相加的结果是前脸看起来更加立体，也说明其性能得到了加强。
本来就很宽的车身现在更有张力了，新的LED尾灯也很漂亮。无处不在的V型元素正在向人们炫耀它的生活体验。“V”代表胜利，而在凯迪拉克的字典里代表高性能。
以上是凯迪拉克全新CTS高性能版性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
凯迪拉克CTS是什么意思凯迪拉克CTS 新的CTS的总体外观偏大，展现出全身肌肉感和炫酷，打磨抛光铝轮毂是17寸的。新的CTS的车内饰给人一种舒服的体会，标准配置车系就安装了当下流行的iPod，USB接口等游戏娱乐_助设备，并选配配备无锁匙打火，DVD导航，转向头灯转向头灯及其BOSE5.1音道围绕立体声音响等舒服奢华配备，除此之外新的CTS的可伸缩式液晶显示屏也为这个车加上了流行元素。
凯迪拉克2008款cts费油吗凯迪拉克cts油耗在10-14.5升/百公里，还算是蛮高的。以下是解决油耗高的方法：
1.清理发动机积碳，发动机积碳是很重要的原因之一，主要是使用不合适的机油导致的；
2.检查氧传感器，氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要是监测发动机的油气比情况，一旦损坏，就会造成发动机油气比不平衡，油耗一定会突然增加的；
3.定期更换三个滤清器，车辆在使用过程中，必须定期更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，如果长时间不更换，它们会变脏，影响使用，并向发动机控制单元传递错误信息，导致油料燃烧不充分，发动机积碳增加。
过急的刹车会加大油耗的，这个大家都知道。因此在平常行驶时要匀速一些，尽量使用点刹的刹车方式比较好。尤其是车辆的磨合期，一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损的。新款的凯迪拉克3.0采用的是缸内直喷发动机，而且是6L45E的变速箱，相对于老款来说很省油。
油耗关键跟驾驶人的驾驶习惯，路况，车速，有很大关系。基本上经济车速跑高速的话10个油左右，市里道路15个油左右，综合起来13个油左右。
2010款凯迪拉克cts质量好。
1.2010款凯迪拉克cts宽大的座椅全部采用真皮包裹，透气性非常好，驾驶员座椅可八向电动调节并非常人性化地增加了腰部支撑调节。
2.凯迪拉克新CTS3.0豪华运动版采用的是代表凯迪拉克最新技术的3.0升V6SIDI发动机，采用了双模的设计理念和D-VVT双可变气门正时的设计，能够通过缸内直喷燃油的方式达到降低油耗并大幅提升功率和扭矩的效果。
1.2010款凯迪拉克cts宽大的座椅全部采用真皮包裹，透气性非常好，驾驶员座椅可八向电动调节并非常人性化地增加了腰部支撑调节。
新车研究——2014款凯迪拉克CTS在刚刚过去的法兰克福车展上，我们似乎忽略了凯迪拉克全新的2014款 CTS ，即将在美国上市的第三代 CT S车型。不少外媒惊喜地发现，这一代CTS已经具备挑战德系前三的实力。
让我们来研究一下新一代CTS学会了哪些对付德国宿敌的“招数” 。背景— 初代车型在2002年面世定位为中型豪华运动轿车凯迪拉克CTS 是一款基于后驱平台打造的中型豪华跑车。它在这个细分市场的对手有宝马5系，奥迪A6 ，奔驰E级等等。有4门轿车、2门轿跑、5门旅行车和高性能CTS-V版本可供选择。
但自2002年推出以来，似乎并没有对德系三强构成太大威胁。如今第三代车型的推出，似乎终于撼动了德国强敌的势头。车身设计- 外形更为年轻化加长后依然同级最小，最轻相比现款车型，第三代凯迪拉克CTS的变化是全方位的。
乍一看，CTS的造型延续了上一代的钻石切工设计，依旧霸气十足。远远的就认出是凯迪拉克。如今的凯迪拉克越来越年轻化，进气格栅更细长，LED灯更多，设计也很有特色。
用风格和格调来形容最合适不过了。看看2014款CTS的后门长度，可以看到新款CTS被加长了，它所有的德系对手都已经加长了。现在延长CTS似乎有点晚了。