凯美瑞2.0油耗多少？( 二 ) _凯美瑞2.0排量的油耗是多少

发动机和变速器都是爱信的，匹配非常到位。发动机才用了丰田成熟的双模喷射技术，经济性和动力性兼顾，有没有积碳之忧。在市区低速跟车和平直宽敞路面，包括高速公路自由巡航状态下驾驶，发动机主要工作在经济模式是进气歧管多点喷射——燃烧经济稳定、无积碳，车身宽大低矮、自重近1.6吨，非常平稳，动力恰到好处！平顺、省油、安静，油耗在每百公里5-7.5升之间，把丰田车的优点呈现出来了。在极限驾驶时，例如超车、抢线时变速器要放到运动模式，也不输其他车辆，但是发动机是工作在缸内直喷的模式下，声音很好听，油耗增加明显，可达到百公里9升以上。
发动机两种工作模式是根据你油门深度自动切换的——转速超过2500转/分就是缸内直喷模式，非常方便。雅阁、天籁、凯美瑞，这几款车都是居家省心耐用的好车，凯美瑞2.0动力中规中矩，满足家用代步也够用的。这三款车除了相同的配置之外，无论是在安全性配置、还是舒适性上的配置，各车都有自己表现出色的地方，且都是搭载了CVT变速箱，动力输出平顺。凯美瑞的知名度和口碑都还不错，乘坐也很舒适，如预算足、2.5排量的动力更足，每个人对动力的感受和要求都不一样，如果对动力要求不高，2.0的动力可以入手的，而外观方面，各花入各眼，自己花的钱自己做主、最好是到店试驾体验选购自己喜欢的车型。
一辆汽车由上万个零件组成，上千个专利组成。在选择一辆车的时候，不妨多问问自己喜欢或者不喜欢这辆车什么东西，我想大部分也就是外观和变速箱做做选择。真正核心的东西一般人是不懂得。建议：增压器，自动与手动，外观颜色和空间。
其他不需要研究，参考市场占有率就完全可以选一辆车。动力一般，我的2.5G动力也仅仅够用，没有涡轮的快感，2.0G配置跟安全性还是可以的，建议你还是去试驾这几款车，再来下定论车主路过，我自己就是凯美瑞，16款，17年在改款之前买的，自己开的也相当爱惜，开了2年，这款是2.0g指导价裸车19.9万，这款唯一的缺点就是动力吧，急加速不能马上给你回馈，方向盘有点重，不适合女生开，其他还行中规中矩，空间大，现款内饰外观都有所升级.动力应该大了10匹左右，家用足够。除了面子不是那么足，凯美瑞是辆好车。
本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞，这三款日系品牌在中国市场，非常有号召力的中型车。绝大多数会考虑这个价位并且是日系车型的人，都会在这三款车型中做出一个选择。在看完了雅阁和天籁之后喜欢凯美瑞，这都是很正常的，毕竟选择这个过程需要一个对比，而凯美瑞又是三款车型中，产品实力比较强的车型。
雅阁和天籁虽然综合产品力相比凯美瑞稍微差一些，但是车型优惠是比较大的。凯美瑞的车型优惠虽然比较少，但是换代之后的凯美瑞综合产品力有了较大提升，产品定位发生了彻底的转变，让消费者对于这款车型抱有极大的好感度。从外观来看，整体的车辆质感较老款车型有较大的改变，风格更偏向于运动化。凯美瑞的车前设计比较特殊，他没有像其他车型一样使用大面积的中网，而是以一条银色饰条贯穿左右，中间在logo位置有一个下凹的设计，下方才是使用了大面积的中网设计。
这种风格对于车型运动定位的体现起到了一个决定性的作用，也让人产生一种过目难忘的印象。从内饰来看，整体风格以不规则化出现，做工用料也较老款有了明显提升，真皮和软塑材质的材料运用的更多。不规则的中控台以全黑的形式呈现，更倾向于驾驶座，让驾驶员有更好的操作便利性。
总体来说整个中控风格呈现斜"Y"字形，这种设计风格在同级别车型当中是没有的，让人有眼前一亮的感觉。动力方面，凯美瑞搭载的是2.0升和2.5升自然吸气发动机。2.0升匹配的是CVT模拟十挡无极变速箱，2.5升匹配的是8速手自一体变速箱。2.0升发动机最大马力是178匹，动力水平满足日常的家用出行需求是足够的，并且这样的变速箱形式能够带来更好的加速平顺性。
综上所述，无论是在车型定位还是综合产品力等方面，表现是相当突出的。在同级别车型中有很强的竞争力，这款车型是一个非常不错的选择。三个车我都看了刚买的天籁2020智行版的2.0 贷款6万落地19.5左右这车隔音好减震好追求动力的就不太建议买这个车凯美瑞我主要不喜欢后排相对有点小外观我挺喜欢的雅阁的话隔音不好不过空间是三个车里面最大的当时没买就是纠结那个1.5t的失速门以及没有现车，需要等快过年了不想等了就买的天籁顺便说一下天籁以大沙发著称座椅相对厚软可我本人更喜欢雅阁的座位买天籁是媳妇喜欢总体上自己喜欢哪个买哪个你买哪个都有人说这说那得[捂脸] 凯美瑞是目前汽车市场最畅销的车型之一，也是b级轿车标杆级车型，自从上市以来销量就节节攀升，以优异的品质和耐用性积累下了很多忠实的粉丝和客户，受到到汽车市场的广泛认可。