日产NV200NV200改轮毂，换轮胎。求助尺寸。 _日产NV200改装的日本JACKNV露营房车适合短途旅行房车

日产NV200NV200改轮毂，换轮胎。求助尺寸。16款白色自动原装轮胎14寸轮毂配的轮胎实在是太小了，看起来太单薄了，车速跑快了，车身都晃，想改一套轮胎跟轮毂。请有经验的车友介绍一下品牌与尺寸。
16款白色自动原装轮胎14寸轮毂配的轮胎实在是太小了，看起来太单薄了，车速跑快了，车身都晃，想改一套轮胎跟轮毂。请有经验的车友介绍一下品牌与尺寸。轮胎用多大尺码，轮毂改多少寸的？麻烦各位改过的，或者有经验的车友了。195.60.15，用的还可以15寸最好，换什么16寸的，很垃圾。
我换的195-60-16的，起步是没有以前快，油耗市区带空调8.3左右我就是换的这个型号，感觉还是不好，不好看我换了185 60 15，油耗一般7.6到7.8，手动，高速我自己开140都没问题，挺稳的，表快了5km左右拐弯，什么的，没事吗？还是轮毂有什么要求？我换过185/70/14的胎会好过原车胎一点，从稳定性油耗不会高多少。但不能要才太高。原车胎高速110 方向会轻，方向轮抓地不够。
【日产NV200NV200改轮毂，换轮胎。求助尺寸。】185高速110方向稳了。我拉一车人和行李都不会太重没出现过乱轮眉，要是换195/55/16的话也行和原车胎的数据会相同一点，我是考虑到舒适就换了60的，原有就是原车跑120导航就只有116，现在120导航就120 。就是起步肉了，油耗大了点，高速稳不少。
要是市区多就不换，要是快速路高速多，要求稳和好看就换不会，还有很大的空调做轮胎的朋友推荐185R14你现在用的是205.55.16吗？谢谢，经典轩逸带上195.60.16遇到颠簸严重的地方不会刮到轮眉吧？经典轩逸205.60.16，195.60.16少众还价格高改16寸轩逸经典的比较好。
日产NV200改装的日本JACK NV 露营房车适合短途旅行房车日本的大部分房车都很小巧，在我们看来比较偏向于短途旅行。今天为大家介绍一款来自东京的房车生产企业TACOS（塔科斯）设计的JACK NV露营车，弧形的加高顶的设计，让整车显得圆润，更加小巧。
这款露营房车的底盘部分是基于日产NV200厢式货车改装，动力上搭载1.6L汽油发动机，最大功率80KW（109马力），最大扭矩152牛·米，有4速自动和5速手动可选，油箱容积为55升。整车车身尺寸为4430×1700×2330mm，和国内上汽大通G10升顶露营车相差不大。车高是直接进行了加高顶设计，车顶内高度可达到440mm，车内空间显得很宽敞。同时，高顶部分还可以铺成一张2100×1100mm的床。
车内布局上，驾驶室与原基保持一致，没有改动。而后面车厢部分，主要在乘坐和睡卧两种形态之间进行转换。不睡觉的情况下，车厢可以围坐乘客，中间有餐桌，右侧后车壁是隐藏式的简易厨房。
标准情况下，可以乘坐5人。在车尾右侧的可折叠收藏式的简易厨房是一大亮点。厨房收起来后，下面可以拼成一整个的大床，尺寸为1850*1350mm 。
下铺拼床与上面床铺形成上下铺结构。如上图，厨房小吧台下面是电路和水箱设备。这款露营房车的房车配置并不高，配备了10L的净水箱，100V充电器、100V电源插座、一块铅酸电池等，适合短途旅行。
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nv200如何把中排改平可以将原座椅拆除后安装其他座椅。NV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车，郑州日产在国内量产的NV200采用与东风日产骊威相同的HR16，1.6L汽油发动机。
3万买的二手日产NV200，改装出来的房车，也能带女朋友出游在广袤的中华大地上，以五菱为首的微型面包车大军多如牛毛，它们可拉人可拉货，用途广泛，从一二线城市到乡野市郊到处可见它们的身影。低廉的售价使他们成为很多创业年轻人的首选，但如果要论舒适性以及可玩性，有两个合资“面的”不容忽视。
日产NV200说来也蛮惨的，从2010年在国内上市开始进行销售，到如今10年了都没有混上一个正经的中国名字。NV200的定位很特别，在国内市场竟然找不出能跟它直接形成竞争的竞品车型。它确实是一辆工具车，钢板弹簧能搬家送货，也能装得下7个1米8大汗跑黑车；但它又那么不像一辆工具车，1.6匹配CVT（前期只有手动）的动力组合安静又平顺，车内噪音、操控灵敏性、乘坐舒适性都可以和10万元级别的小轿车相媲美。我见过很多摄影团队、婚庆团队把NV200当作工作车，车子实用，合资品牌又有面子，确实合适。
我想起来那次相亲跟那个姑娘吃完饭，我主动提出来送她回家，“你怎么开一辆面包车？”我一时不知道该怎么说，我知道跟她说什么“JDM“、”VANlife“她肯定是听不懂的，算了，也确实是个面包车。言归正传，和所有的日产牌汽车恰恰相反的是，这部NV200经历的几次改款居然是越改越好看了！后期的新款原厂就带运动前后杠、尾翼、侧裙，帅气的雾灯以及大面积的镀铬装饰，俨然一个小号“埃尔法“ 。我向来喜欢这种方方正正的车子，对比那些线条复杂的，这种直来直去的感觉对我来说更舒服。