五.忌跑长途 新车跑长途 , 会使发动机连续工作的时间增长 , 造成机件磨损加剧 。
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六.忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击 , 而且加大了底盘和发动机的冲击负荷 , 所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动 。需要声明的是 , “先离后刹”的做法是在磨合非常时期 , 并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施 。切不能作为好习惯长期使用 , 当车辆度过了磨合期 , 从离合器保养方面讲 , 就应是“先刹后离” , 有不少新手在学车时 , 因害怕熄火 , 念念不忘脚踏离合 , 要减速就先踩下离合 , 即使是挂了高挡或低挡行驶 , 也为了换挡方便 , 离合不离脚 。这样刹车、换挡 , 对于新手可能会使车子开得平稳些 , 但对离合器却会造成不小的伤害 。
新款森林人2.0xt装备了2.0l水平对置四缸dohc发动机 , 在涡轮增压装置的帮助下 , 最大功率在5000rpm时达到了惊人的 133kw , 比 君威 3.0l 旗舰 型还高出了7kw;而最大扭矩在3200rpm可达峰值 245n·m 。配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲 。发动机在3200rpm以内 , 车辆始终不动声色的快速加速 , 在超过3200rpm后继续加油 , 增压涡轮开始介入工作 , 动力迅猛增加 , 从0加速到100km用时只需8.7秒 , 极速更是轻松越过200公里 。这种性能 , 实在令对手畏惧 。
2021广州车展:新款斯巴鲁森林人上市易车讯11月19日 , 在2021广州车展上 , 新款斯巴鲁森林人正式上市 , 售价22.38-26.58万元 。新车拥有经过优化升级的外观和内饰 , 看起来更具时尚感和新鲜感 , 动力将会继续搭载2.0L自吸和2.0L混动系统 。
另外 , BRZ跑车将会在2022年春季上市 , SOLTERRA纯电SUV将会在2022年夏季上市 。外观方面 , 新款斯巴鲁森林人的头灯造型有了很大的改变 , 比现款更加立体 , 同时进气格栅中间车标两侧的装饰条上面还加入了镀铬装饰 , 相应的前杠造型 , 以及雾灯造型都有所区别 。涂装部分 , 也会提供流光铜和原野深邃绿新配色 。新车内饰同样延续老款车型的设计风格 , 中控台依然没有换装大尺寸中控屏 , 并且没有配备全液晶仪表 , 科技氛围的营造有所不足 。新车座椅采用黑/棕双色搭配 , 并支持电子调节 。
后排座椅还可以按比例放倒 , 空间灵活性表现不错 。动力系统方面 , 新车将会继续以现款的2.0L混动系统 , 以及2.0L自然吸气发动机作为主力 , 匹配CVT无极变速箱 , 四驱系统成为标配 。
2021广州车展:斯巴鲁全新森林人实拍易车原创 在2021广州车展现场 , 斯巴鲁中期改款的森林人正式上市 , 售价22.38-26.58万元 。虽然说动力还是跟之前一样 , 但外观的一些改变还是给这位“中年人”带了不少的新鲜感 。
那么它都有哪些改变呢?跟齐编走起来!外观上最明显的就是它这个大灯造型的改变 , 比现款更加立体 , 同时进气格栅中间车标两侧的装饰条上面还加入了镀铬装饰 , 相应的前杠造型 , 以及雾灯造型都有所区别 。涂装部分 , 也会提供流光铜和原野深邃绿新配色 。同时在下保护杠还有黑色和银色的防擦饰板 , 这种分层次的设计增添了不少的野性 , 看着挺符合“森林人”这三个字儿的 。车身侧面相比现款没有什么变化 , 新样式的轮圈提升了整体气质 。车身颜色方面 , 新车将增加暗绿色与青铜色 , 并取消深色珍珠蓝、碧玉绿、金属褐三种颜色 。
车尾方面 , 新车依旧采用双 C 形尾灯 , 点亮效果比较醒目 。内饰方面 , 中期改款的森林人依旧采用了老款车型的内饰设计风格 , 并没有针对是改款车型进行改变 , 依旧配备了传统样式的液晶屏 , 并且全液晶仪表也没有配备 , 科技氛围略有不足 。此外 , 新车所搭载的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统 , 可以通过双目立体摄像头有效地掌握环境状况 , 必要时进行主动制动 。
后排座椅还可以按比例放倒 , 空间灵活性表现不错 。这套系统听上去与其他厂商的L2级自动驾驶也没有太大的区别 , 但是说到EyeSight系统的研发 , 竟然可以追溯到30年前 , 而且它实现量产的时间距今也有20年历史 , 我不得不佩服斯巴鲁对于安全的前瞻性 , 很难想象它们对于这套系统的研发竟然坚持了30年 , 除了“偏执狂” , 我想不到任何更好的修饰词了 。这个X-mode旋钮也是上述结论的佐证 , 它有着多种越野模式的选择 , 而森林人的越野实力 , 网上也一搜一大把 , 对称式全时四驱认真起来就能让你知道 , 什么才是斯巴鲁的魂 。
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