动力上 , 新车搭载现款的2.0L混动系统 , 匹配CVT无极变速箱 , 四驱系统成为标配 。不过 , 1.8T涡轮增压水平对置四缸发动机可能只有在海外车型上搭载了 , 依旧与国内无缘 。编辑总结:其实斯巴鲁这个品牌一直给人的感觉就是“大叔”“稳重”的感觉 , 而全新中期改款的森林人同样也是如此 。
它并没有跟大多数的车企一样 , 投入“年轻人”的怀抱 , 依旧是那么的偏执 , 那么的斯巴鲁 。
斯巴鲁新森林人2.0T版的怎么样?新森林人官方给出的数据的是0-100km/h的加速时间约为6.9s , 这个成绩其实确实有些夸张了 , 但至少很少有人能开出这样的成绩 。在动力表现上 , 新森林人搭载的这台2.0T发动机可以输出最大为350N·m的动力 , 打开前机盖可以观察到 , 斯巴鲁为新森林人设计了一个隐藏的中冷器的风道 , 为中冷器提供冷却空气 , 用来保证增压器的正常工作 。
了解发动机工作原理的朋友都应该知道 , 汽油的燃烧需要空气中的氧气 , 而空气越冷则空气密度就越小 , 燃烧能力也就越强 , 新森林人发动机罩后的空气导流板就是起到了这个作用 , 在最大程度上为增压型发动机提供更高的工作效率 , 所以新森林人2.0T增压型发动机的动力还是非常强劲的 。
斯巴鲁新森林人有哪些优势呢?斯巴鲁新森林人的优势还是挺多的 , 首先要说的就是依然延续斯巴鲁风格的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统 , 由于是水平对置结构 , 所以发动机运转时很安静 , 油耗也相对有所降低 , 不过它所带来的最大好处还是降低了车身重心 , 所以车子行驶时的平稳性很好 , 过弯超车不易发飘 。新森的左右对称全时四驱系统能够让车轮获得更加稳固的抓地力 , 最小离地间隙220mm , 多种路况下都能不费力的应对 。
新森还有一个亮点就是“X-MODE”系统 , 低速行驶下启动后轮可增加25%的动力输出 , 对恶劣路面行驶和野外脱困都非常有帮助 , 是实用性很强的一款车 。
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