气囊减震器的调节方法 _货车气囊减震器原理

气囊减震器的调节方法【气囊减震器的调节方法】【太平洋汽车网】气囊减震器调长短用调节软硬的装置来调节减震器弹簧改变减震器软硬尽早更换减震油封，如果长时间不更换，漏出来的油会粘到扬起的尘土，在使用的过程中加剧减震的磨损，长时间下去，会是减震表面电镀磨损起槽，无法修复减震气囊的作用：缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化。防空程作用，使液压阻尼能更好的工作。
气囊的作用：
1、缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化
2、防空程作用，使液压阻尼能更好的工作，第1点很容易理解，内杆虽然比较细，但是液体不能压缩，内杆压进去后内腔容积的一点点变小也足以产生高压是减震油泄露。
大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用。在长期的行驶的过程中，会导致其他与减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏，如弹簧弹性衰减，顶胶老化，防尘套腐蚀，缓冲垫收缩等，丧失本有的性能。直接影响新换减震器的作用，不能达到良好的减震效果，降低驾驶体验，减少新换减震器的使用寿命。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）
货车气囊减震器原理汽车气囊减震器工作原理：

1、缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化。液体不能压缩，内杆压进去后内腔容积的一点点变小也足以产生高压是减震油泄露；

2、一般民用车的减震是通过液压腔不注满，保留一部分气体用于适应这个容积变化，但是减震剧烈运动时，气体就可能使液压油产生气泡，气泡通过活塞时就会产生震动和不稳定！使用气囊的话就既可以通过收缩缓解这个容积变化，又把油气分离，避免减震油产生气泡影响减震效果；

3、防空程作用，使液压阻尼能更好的工作。如果没有气囊，减震快速压缩的时候，活塞下的空间很可能产生真空，减震再回弹的时候，产生真空的那一段行程内就是无阻尼的，影响了减震的效果，这个区域称为“空程”，这种情况在民用车上没多大关系，但用在减震器需要高速、剧烈运动的赛车上问题就大了；

4、而气囊减震通过充入高压气体，相当于大大提升了液压腔的气压，可以有效的避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空程”，也就改善了减震的效果。
汽车气动避震器是什么？气动避震是比较精密的零件，与原厂避震不一样，气动避震器上各有一个弹性橡胶气囊，弹性橡胶气囊的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。气动避震不适合在各种复杂的路况上行驶，长期在颠簸的路上驾驶会导致气动避震慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。所以，准备安装气动避震的车主，要做好心理准备，安装了气动避震的车，它的命运更多属于聚会、慢行、秀车、拍车。因为气动避震经不起太剧烈的颠簸，所以平时对气动避震的保养也得上心，车主需要每个月抬起爱车检查避震器上侧的弹性橡胶气囊。用清洁剂擦拭橡胶气囊，避免橡胶表面沾上腐蚀性油污，另外弹性橡胶气囊不能长时间充气，长时间充气会让橡胶气囊弹性有所衰退，因此定期完全释放气囊内气压，让气囊获得适度的弹性恢复，这样的完全释放建议一月一次，气温温差过大的日子前后进行一次。
AirBFT气动避震器或许是不错的选择。
气囊减震器调节方法视频教程1.调整减震器的长度。通过调整减震器的硬度来调整减震器的弹簧。尽快更换减震器油封。如果长时间不更换，漏出的机油会粘在扬起的灰尘上，加重减震器在使用中的磨损。时间长了，减震器表面的涂层磨损会造成沟槽，减震器气囊的功能无法修复：可以缓解内杆运动时液压腔的容积变化。防空功能，让液压减震能更好的发挥作用。
2.气囊的功能：
3.1.缓解内杆移动时液压腔的容积变化。
4,2.防空气冲程功能，使液压减震能更好的工作。第一点很好理解。虽然内杆很细，但液体不能被压缩。内杆压入后，内腔容积减小一点，足以产生高压，这就是阻尼油的泄漏。
5.大部分车主在更换减震器时只更换独立减震器，其他部件照常使用。在长期行驶过程中，会导致与减震器一起工作的其他部件发生不可逆的损坏，如弹簧弹力衰减、顶胶老化、防尘套腐蚀、缓冲垫收缩等。和原始性能的损失。直接影响新减震器的功能，无法达到良好的减震效果，降低驾驶体验，缩短新减震器的使用寿命。