本田雅阁和速派怎么选择( 三 ) _本田雅阁精英版和速派哪个型号性价比更高？

燃油经济性:虽然3.5代888是奔着环保和经济性去的，但还是没雅阁1.5的省油。静音:这两货没有太大区别，一个低频声音明显(速派) ，一个中频明显。(都有点吵)
空间:乘坐空间没有本质区别，都大。速派的装载能力逆天。雅阁座椅比速派舒服得多！速派的后排座椅的舒适度还比不上某些10来w的车。
建议:不换车买速派330低功率。或者旗舰(我的就是)
换车不用考虑，直接买雅阁就对了！大众的眼光是雪亮的，雅阁绝对是一台好车。我买速派主要是因为钓鱼加长途的需求。
18款斯柯达速派TSⅠ330DSG豪华版，市场指导价21.18万，销售优惠2.5万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是四连杆独立悬架。
18款本田雅阁260TURBO精英版，市场指导价18.98万，销售优惠1.1万元，车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大194马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。
以上两款同级别车型价格优惠后，是速派330豪华版车型价格稍高一点，从两款车型动力配置上来看，是雅阁车型1.5T高功版发动机有194马力，相比速派车型2.0T发动机只有186马力，要大上8马力，在车型起步百米加速性能上，是雅阁车型以7.6s成绩，超过了速派2.0T低功版车型7.9s加速成绩，可见本田这款1.5T机头调教之优秀。
两款车型变速箱形式有区别，速派车型匹配7档湿式双离合变速箱，而雅阁车型匹配CVT无级变速箱，从两种变速箱结构上来分析，在变速箱的平顺性和稳定性及耐用性上，是CVT无级变速箱表现更好更棒，其两种变速箱在制造成本上，也是CVT无级变速箱的制造成本要高一些，而两款车型底盘形式相同，只是速派车型底盘用料扎实，底盘整体性优于雅阁车型。
两款车型在车身和车内空间上，速派车身是4861+1865+1489㎜，而雅阁车身是4893+1862+1449㎜，数据表明速派车型有车宽和车高优势，雅阁车型有车长优势，只是两款车型在轴距尺寸上，是速派车型轴距长达2841㎜，超过了雅阁车型轴距2830㎜，所以速派车型更有横向乘坐空间好的特点，雅阁车型更有纵向乘坐空间大的优势，而两款车型乘坐舒适性是雅阁车型更好。
由于两款车型在级别配置上定位有差异，速派车型是豪华版级别，所以多出膝部气囊，车道偏离预警，疲劳驾驶提示等配置是雅阁车型未有的，而雅阁车型只有被动行人保护配置，是速派车型未装配的，而两款车型在实用配置上，是速派豪华版车型更齐全更丰富和实用，这也是两款车型因配置级别不同所表现的配置差距。
你的题意是问手握20W是该买斯柯达速派330豪华版，还是本田雅阁260精英版？，个人观点认为，两款车型虽然级别定位相同价格差距不大，但两款车型在品牌和品质及耐用性上有差距，最值得一提的是两款车型销量上， 19年1一2月速派车型只销售3211台，而雅阁车型销售有32467台，销量事实证明雅阁车型更受国内消费者认可，所以两款车型相比较，还是选择雅阁260精英版车型更好更恰当，保值率高和耐用性好及驾乘感受更友好，是选择雅阁车型的诸多理由之一。
就整体销量来说，斯柯达速派和本田雅阁差距很大。
我周围有不少汽车小白朋友还不知道速派是哪款车以及哪个价位，不过一说雅阁，十之八九都知道。所以对于面子要求很高的中级车而言，选择销量大的会是比较稳妥的方案。
当然了，既然您提到了具体车款，那肯定是有所比较，以上问题可能对您的影响不会很大。所以我们抛开销量看看，这两款就产品层面哪个更好。
斯柯达速派指导价21.19万元，雅阁指导价18.98万元，算上终端优惠，斯柯达速派还是要贵一万多。不过拿多出来的钱换配置，斯柯达速派还是划算的。