本田雅阁和速派怎么选择( 五 )


最后 , 如果要我选 , 我会选速派 。一方面我这人更注重性价比 , 另一方面速派我外型我可以接受 。如果还比较年轻 , 或者对外观有要求 , 选择雅阁也挺好 。
如果说按照市场表现的话 , 这两款车其实没有太多比较的必要 。虽然速派是斯柯达出品的B级车选手 , 但是在市场销量和保有量上 , 着手无法企及雅阁的高度 。不过既然同为B级车型 , 我们就来分析下 , 这两款车的优劣 , 为什么雅阁销量能够领先速派这么多呢?雅阁就一定比速派好吗?如果真好的话 , 那又好在哪里呢?
我们就来分析下两款车的综合表现如何 。
斯柯达速派 330豪华版 售价20.98万
优惠幅度大致在2-3万左右 , 车身长度4861mm (这个数据就基本上没啥优势)轴距2841mm , 该车型配备了1.8T发动机(铸铁缸体就有点不厚道了) , 配合7速双离合变速箱(几乎是个换壳版的迈腾) , 亮眼配置有235/45 R18的轮胎 , 车道偏离系统 , 前后驻车雷达 , 自动泊车 , 电动后备箱 , 主驾电动座椅 , 自动大灯 , 自适应远近光等 , 性价比上 , 会比雅阁来的更加有优势 。
除了悬挂偏硬、变速箱有些许顿挫感之外 , 找不出这个其他毛病 。空间够大 , 操控性强 , 关键是动力强劲、优惠力度大 , 价格便宜 , 性价比高 。可惜品牌高度和车型认可度不够 , 导致在市场上被长期忽略 , 综合实力完全可以和雅阁一较高下 。
本田雅阁260精英版 售价18.98万
优惠幅度大致在1.5万左右 , 车身长度4893mm(比较一般)轴距2830mm , 该车配备了1.5T发动机 , 配合CVT无极变速箱 , 在配置方面 , 和速派是无法相提并论的 , 这也不是雅阁的强项 , 雅阁的优势更多在于发动机的稳定性 , 虽然是小排量发动机 , 却能输出比速派1.8T发动机更大的功率 。
除了发动机的优势之外 , 车型的总体质量表现稳定 , 车主在用车过程中 , 几乎不需要在为这台车去操心什么问题 , 可以避免很多不必要的麻烦 , 虽然配置跟不上 , 稳定的车型表现才是广大消费者愿意给它买单的原因 。
总结
两款都是不错的车型 。不过所注重的方面是有点不一样的 , 速派更注重的操控和空间表现 , 而雅阁更注重的是三大件稳定 , 其他的一般般无所谓 , 像做工啊配置啊什么的都不重要 。所以 , 速派在车型口碑上是无法匹敌雅阁的 , 也是为什么销量能差距非常大的重要因素 。
本田1.5t深陷各种门 , 你居然还敢买 , 本田就买混动 , 这是他的强项 , 混动锐领版配置不错 , 优惠后19万多 , 扭力315 , 比1.5t的260强很多 , 油耗低至百公里3个油 , 质量好 。
1.4T的迈腾一群人叫好说什么足够了 , 不肉 , 值得买 。1.5T的雅阁就喊动力不行 , 没开过就别瞎讲 , 更大一号的君越甚至SUV里的昂科威、途观L都有低排量版本 , 大众夏朗那1.8T的车重还有个1.4T版 , 你以为车企都傻了?动力匹配不好人家敢拿到市场打自己脸?先去开一开再说吧 。
这还用考虑吗?雅阁肯定不行 , 先不说动力差距太大 , 失速门可要命 , 召回了是头疼医脚 , 怎么可能管用呢?(是这样的 , 失速门的主角大概率是耍流氓的cvt变速箱 , 厂家召回明面给加个套套 , 背地里换燃油泵 , 然后失速依旧!)
【本田雅阁和速派怎么选择】 不要命的可以考虑动力弱 , 要命的雅阁!