不仅如此 , 在全车灯光方面 , 这款车型也是进行了全面升级 , 都是采用led , 亮度自然不用多说 , 相比之前的卤素光源有了质的提升 。另外 , 在实用性方面 , 这款车也是内置了USB接口 , 可以满足骑行时的手机等电子设备用电 , 综合表现非常的方便 。
对于这款车的动力 , 维斯帕选择搭配的是一款由比亚乔全新开发的300级别HPE发动机 , 采用单缸四冲程四气门电喷水冷设计 , 并且还采用了顶置凸轮轴以及滚柱挺杆 , 车辆震动得到了很好的控制 , 顺滑性也是非常不错 。电喷系统则是采用马瑞丽第四代的ECU , 点火非常灵敏 。从官方所公布的数据当中 , 这款车的最大功率达到了17.5kw , 最大扭矩为26Nm 。
在其他配置方面 , 这款车的车架刚才小编也已经说过 , 采用一体式钢制车身结构 , 要知道这样的设计在1946年就得到沿用 , 一直延续至今 。制动方面 , 这款车前后轮都是采用碟刹 , 并且前轮还是单摇臂的设计 , 由此可见车身设计地非常出色 。不仅如此 , 这款车还配备了ABS防抱死系统以及ASR牵引力控制系统 , 骑行体验非常出色 。
总体来说 , 这款来自于欧洲贵族系列的维斯帕车型 , 小编感觉最为出色的应该就是这款车的配置以及经典的外观设计 , 具有浓重的欧系气息 。另外 , 在续航上这款车所搭配的油箱容积只有8升 , 虽然不是很大 , 但结合这款车非常不错的电喷系统以及发动机设计 , 官方给予最大续航里程是达到了250km-300km , 所以燃油表现还是非常经济的 。
最后 , 对于这款售价5万出头的欧系贵族踏板摩托车为Vespa300 , 你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
回顾2019 , 10款最受欢迎的摩托车第二期 , 日系霸榜欧系崛起转眼就到了新的一年 , 21世纪也过去了五分之一了 。想想当年的千禧年 , 如今也是20年前的事情了 。让我们带着回顾的心情 , 一起来看看2019年10款最引人注目的摩托车吧 , 昨天说了6-10名 , 今天来看看前五名都有哪些车款 。
第一名 , HONDA CBR650R
一句话总结就是 , 能够让车友完全享受运动乐趣的中排量运动车款 。
作为本田旗下中量级全整流罩运动车款的CBR650F的新款 , 2019年度以CBR650R的名字全新亮相 。在本田的众多车款中 , F往往意味着各种场景都能使用的万能车款 , 而R则强调运动性能 。
如同车名一样 , CBR650R的动力是来自一台水冷并列四缸发动机 , 这比前一代的马力增加了5匹到了95马力 , 车重则降低了6KG , 在减轻重量的同时将重心集中 , 使骑起来的操控感变得更加轻快 , 悬架方面则用了倒置前叉配四活塞辐射卡钳 , 骑行姿态也变得比更低趴 , 总体来说就是强化了运动性能 , 让它更像运动车款 。
并列四缸所发出的那种高声调排气声浪以及细腻的转速感是本田的独有特色 。尽管如此 , 它恰到好处的马力性能 , 让骑士即使在转速拉高的状态下也一点都觉得恐怖 , 油门反应也非常稳定 。
第二名 , Triumph(凯旋)Street Triple RS
一句话总结就是:拥有MOTO2血统证明 , 同系列车款中最强大的存在
Triumph从2019年赛季开始就为MotoGP的二级赛事MOTO2提供赛事发动机 , 而这台车使用的发动机就是赛事款 , 凯旋用它来打造了这款街车 , 性能自然不俗 。
这款车的动力来自一台765cc的水冷3缸发动机 , 车架进行了基础款改良 , 三缸性能的变化及车身的修长 , 柔韧的车架以及非常柔和的前后悬挂 , 带来的则是高品质的骑行感受 。
3缸发动机不管高低转速扭力输出厚实平顺 , 而且排气声浪值得一提 , 操控上整车比较轻盈 , 在普通道路也非常容易驾驭 。
第三名 , SUZUKI KATANA
一句话总结:享受硬派又想非常洒脱骑行的现代刀锋战士
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