（３）检查对重架上钢丝绳绳头是否正常或反绳轮转动是否灵活和正常 。其要求与轿厢绳头和反绳轮相同 。
８.检查慢车和停层开关的动作 。
（１）当用分层开关时，是在轿厢架上装开关，在井道每层停站位置装碰撞装置 。这些开关与碰撞装置的位置应确定和牢固，相互配合适当 。其中慢车开关在停车前动作使曳引机转入慢车平层速度，然后停车开关碰到碰撞装置使曳引电动机与制动器失电而制动停车 。
（２）当采用感簧管感应器和平层板使电梯减速、平层和停车 。则应检查固定在轿厢架上的感簧管和固定在井道内的平层遮磁板相互的接合位置是否正确牢固，有无断线或接错线，以及感簧管内的触点能否按要求及时转换通断工况 。
９.检查上端站减速开关和极限开关 。
（１）在轿顶用手推开上端站减速开关，应即使电梯减速，减速开关与轿厢撞弓的位置应相互配合，保证撞弓能推动减速开关 。
（２）在轿顶用手断开上端站限位开关，应保证使电梯停车 。轿厢撞弓与上端站限位开关应相互配合，保证每次接触时能使电梯停车 。
１０.检查运行电梯 。
当电梯在井道中段有接线盒时，可在轿顶检查不应有松开或断裂的现象 。并应检查电线应不可与井道内任何东西相擦或相碰 。
１１.在轿顶上作检查时应充分注意安全，集中精力注意站稳站好决不可站在骑跨处工作 。在进行各种工作时，应切断轿顶上的安全开关，使轿厢无法运行，只能轿顶检修人员认为需要升降轿厢时，才能由他自己发出指令，接通检修开关使轿厢运行 。
五、井道地坑内设备的检查维修
１.进入地坑应先打开地坑内的低压照明，然后按动地坑停车开关，切断电梯回路，使轿厢不能再运行 。
２.下端站减速开关与限位开关的检查维修 。
按与上端站相同的方法进行 。
３.轿底导靴 。
由检查人员站在地坑内，按与轿顶导靴相同的要求进行检查与维修 。
４.运行电缆 。
电缆的最低部分和与其轿厢固定部位应经常作检查，轿厢压缩缓冲器后，电缆不得与地坑地面和轿厢底边框接触 。
５.轿厢安全钳 。
（１）瞬时安全钳的钳头或楔块，在轿厢正式运行时应脱离导轨无相互间任何接触 。
（２）用手使限速器动作（在空载轿厢向下运行时）应能轧住限速绳，断开安全钳开关 。当继续将限速绳向上拉时，可通过轿厢侧的限速绳使安全钳拉杆动作，最后使安全钳楔块或钳头能被两侧杠杆同时拉起，轧住导轨 。
（３）当用渐进式安全钳，除以上要求外，应注意在制停轿厢时安全钳在导轨上的滑行距离应符合规范规定 。
６.轿厢与对重的缓冲器 。
（１）对于弹簧式缓冲器应检查其定位螺栓位置正确和紧固，其顶面应保持水平并与轿厢或对重底部的碰板对准，弹簧应无变形和不生锈，表面应涂油漆保护 。当轿厢在上端站平层位置时，对重底部碰板与其缓冲器顶面的垂直距离应保持在２００～３５０毫米 。否则就应通过调节绳头螺栓直至重做绳头来保持这个距离 。
（２）对于液压式缓冲器，应使其外露的柱塞部分保持清洁，涂抹防锈油脂加以保护 。还应保证油缸中液压油的油量不许低于油位线，一般应每季添加一次规定品种的液压油 。并应定期检查液压缓冲器的复位功能，应反应灵敏和正常 。如液压缓冲器未复位，电梯轿厢应无法运行 。当轿厢在上端站平层位置时，对重底部碰板与其缓冲器顶面的垂直距离应保持１５０～４００毫米，否则应通过调节绳头螺栓直至重做绳头来保持这个距离 。
７.限速器钢丝绳张紧装置 。
限速器钢丝绳张紧装置的滑轮架应能自由滑动在其轨道上，应注意对其运动部分做清洁润滑工作 。当限速钢丝绳断裂或松弛时，断绳保护开关应切断控制电路，使电梯停止运行或无法启动 。
８.机械选层器的钢带张紧装置的断带保护装置的检查维修要求与限速器钢丝绳相同 。
９.补偿链或补偿钢丝绳的检查 。
（１）补偿链应用消音绳包扎，以消除其运行时的噪声，应检查这方面的情况 。
（２）补偿绳常用张紧轮加配重张紧，应对张紧装置的运动部分加以清洁与润滑，使能在其轨道上滑行，遇有断绳情况时应能使断绳开关及时断开，使电梯停止运转 。