车体结构是什么意思


车体结构是什么意思

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车身结构按照受力情况可以分为非承载式,半承载式和承载式三种 。非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野吉普车上,也有少部分的高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性 。承载式车身优点是具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度,自身质量轻,能更有效地利用客厢内空间 。半承载式,车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接 。在此种情况下,汽车车身除了承受上述各项载荷外,还在一定程度上有助于加固车架,分担车架的部分载荷 。
汽车车身结构是有什么?车车身结构包括车身壳体、车前板制件、车门、车身外部装饰件、内部覆饰件、车身附件、坐椅、通风和暖气等 。在货车和专用汽车上,还包括货箱和其他设备 。
车身壳体,通常包括主要承力元件纵、横梁和支架等以及与它们相连的板件共同组成的刚性空间结构 。客车车身多数有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室的骨架则不明显 。车身壳体包括其敷设的隔音、隔热、防振和密封等材料涂层 。车身的外饰件包括保险杠、散热器面罩、灯具和后视镜等附件,以及装饰条、车轮装饰罩、标志等装饰件 。车身的内饰件包括仪表板、顶棚、侧壁、坐椅及地毯等表面覆饰物 。
在轿车上,目前广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、皮革及人造皮革或多层复合材料等装饰材料;在客车上则大量采用纤维板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、纸板和复合浆饰板等装饰材料 。车身附件包括:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、内视镜、无线电收放机及杆式天线等 。
汽车车身结构是怎样的?您好,汽车车身结构
一.汽车车身结构
【车体结构是什么意思】1.车身作为车辆的重要组成部分,对整车的安全性、动力性、经济性、舒适性及操控性有着重要的影响,同时汽车的个性化也是通过车身设计表现出来 。
2.车身结构包括:车身壳体、车前板制件、车门、车窗、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等 。
在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装备 。
3.车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式或称全承载式三种
1.、非承载式车身:其特点是车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接 。车架是支承全车的基础,承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷 。车身只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力,在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用 。
2.、半承载式车身:其结构特点是车身通过焊接、铆接或螺钉与车架刚性连接,车架是承受各个总成载荷的主要构件,车身在一定程度上有助于加固车架,分担车架所承受的一部分载荷 。
3.、承载式车身:其特点是汽车没有车架,车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体,车身兼有车架的作用并承受全部载荷 。
4.为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构 。
5.货车驾驶室只占汽车长度的小部分,不可能采用承载结构 。
没有完整的封闭构架的开式 。
车身结构是什么意思非承载式车身的汽车具有刚性 车架 ,也称为底盘纵梁车架 。车架通过弹簧或橡胶垫与车身活动连接 。
发动机、 传动系统 的一部分、车身等总成部件用 悬挂 装置固定在车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮连接 。这种非承载式车身体积大,重量大,高度高 。它一般用于





车身结构是什么意思



非承载式车身的汽车具有刚性车架,也称为底盘纵梁车架 。车架通过弹簧或橡胶垫与车身活动连接 。发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件用悬挂装置固定在车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮连接 。
这种非承载式车身体积大,重量大,高度高 。它一般用于卡车、公共汽车和越野吉普车,但也用于少量豪华车,因为它具有良好的稳定性和安全性 。承载式车身没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、地板等部位 。
发动机、前后悬架、部分传动系和其他总成部件按设计要求的位置装配在车身上,车身载荷通过悬架装置传递给车轮 。这种承载式车体除了固有的承载功能外,还直接承受各种载荷力 。经过几十年的发展和完善,承载式车身无论是安全性还是稳定性都有了很大的提高,并且具有质量小、高度低、无悬挂装置、易于装配等优点,所以大部分汽车都采用这种车身结构 。