怎么热车( 二 ) _怎么热车是正确的？现在的车还需要热吗？

以防止发动机熄火。当达到正常工作温度时，自动节流阀会由于机械作用而自然恢复正常状态。最后热车能够使发动机得到充分润滑。
事实上，事实并非如此。汽车的原地加热只会缓慢升高发动机的温度。发动机最重要的磨损来自冷启动。它不会使驱动系统进入充分润滑的状态，所以长期热车并不能有效保护发动机，反而会降低发动机的健康度。
此外，原地热车造成的燃料燃烧不充分也会导致积碳增多。
北方冬季热车的正确方法北方冬季怎么热车
1.正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，保持在低车速。发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。
待发动机温度上升至正常工作温度后大概需要3到5分钟时间，再恢复正常驾驶即可。
2.手动挡车型，建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，控制车速在20-30km/h缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃水温表的三分之一格以上，才可按序逐步加速升档。如果过程中遇到需要踩油门通过的路段，可浅踩油门，主要别让发动机转速超过2000转。
3.自动挡车型，自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。同样地，当水温表指针上升近60℃水温表的三分之一格以上，这时变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常，才可正常加速。
怎么热车的正确方法通过仪表观察一般只有水温数值。但实际，热车你要考虑到水温，发动机机油温度，变速箱机油温度。
水温就不用说了，发动机机油温度在你着车后很快能上升，温度升高后流动性就好，润滑效果就好。变速箱机油同样道理。所以原地热车等待水温升高的办法只升高水温和发动机机油温度，没考虑到变速箱油也需要升温过程。原地长时间热车能让积碳更快聚集。有的车原地热20分钟水温也不会升高，大众车系就如此POLO,GOLF,明锐，途安，都是如此。
所以，以下程序还是比较合理，且省车，高效。通电，自检完毕后点火。点火后，转速回落，怠速出车位。
如果你车着车后转速不高，就原地等1分钟在开。出车位后慢速行驶2-3分钟后正常开即可。水温升至正常前，不要大脚油门，不要急加油。
转速保持2000内没有任何问题。气温低于-15时候原地热车2分钟左右。水温正常前不用开暖风，开了也没用。
当然如果你车用的机油是10W的，那还是建议冬季最好换成5W-30 ，或者0W-40 。
汽车应该怎么热车，错误的热车方式有哪些，该怎么避免呢？冬天开车后，如果你赶时间，等车的发动机转速下降到1000转以下，然后开车走。但是踩油门加速时，不要踩油门，将车的发动机转速增加到2000转。
如果不赶时间，最好启动车后，轻轻踩油门踏板，加速到1500转左右，等车的发动机多热，等车的发动机水温升高。如果你的车在比较寒冷的环境下，停了2～3周。那就需要原地热车1分钟左右了！因为这种情况下，车内的机油都流到了油箱底壳，有时候发动机还因为缺少润滑，而发出“哒哒”的声音。但原地热车时不要猛踩油门，怠速空转1分钟左右，时间太长也没必要。为了解决化油器的问题，化油器只能在做工前移动身体。
这是以前的热车，具体原理就不多说了。因为化油器不好，我们换了雾化汽油装置: 喷油器。与化油器相比，喷油器的雾化能力可以用三个简单的词来表达: “快，准，狠， ”这就是我们现在所说的电喷技术。
因为早上起来很冷，手冻僵了，车的各个部分都冻死了一晚上，有些部件失去了效果，所以在驾驶过程中会有一些安全风险，所以我们只能选择原地热车。当汽车在冬季进行热车时，当发现速度从高下降到稳定值时，如发动机速度下降到800转，没有继续下降的迹象时，初步判断热车工作基本完成。此外，判断车辆热车是否完成，也可以参考发动机水箱水温的变化，如热车一段时间后，水温达到60度左右，此时车辆基本完成热车工作，车主可以在路上正常驾驶。