怎么热车( 四 ) _怎么热车是正确的？现在的车还需要热吗？

4.正确的热车方法冬季启动后,水温会低于正常温度,要等到水温正常后才可以逐渐加速点火着车后在原地稍作等待等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟。例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒～1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转但此时还没降到正常怠速800～1000转,且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。
两种车型接下来的起步操控参考如下:对于手动挡车型:建议先挂一档不踩油门,依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟,这时如是重车或者从地下车库的坡道上来,可能会感觉动力有些不足,可稍许加些油门切记一定要轻踩,发动机转速不超过2000转为宜!,等水温表的指针稍微向上移动后,再加到二档控制车速在20～30公里缓慢前行,当水温表指针上升到到近60℃水温表的三分之一格以上,才可按序逐步加速升档。对于自动档车型:冬季自动变速箱内的油液粘度会变大,初起步时,即使油泵开始工作,很多车会出现升档滞后的现象,比如平时车辆在2000转就可自动升档,而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下,才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深,急于提高发动机转速来强迫自动升档,是极不可取的。冬季上路行驶,在刚刚着车后发动机转速控制在2000转以内自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟,一般地,车况良好的自动挡车即使不踩踏油门,其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走不少老手们正是借助此时的低速行走来热车,呵呵,这可是个。
此时自动变速箱不会升档,变速箱内的.油液得以充分循环,油液粘度逐步恢复正常。同样地,当水温表指针上升近60℃水温表的三分之一格以上,才可正常加速。值得提醒的是,如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门,急速上升到3000～4000转完成自动升档,这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片,包括里面的滑阀机构,都会造成一定的异常磨损,同样会缩短自动变速箱的使用寿命。小结:事实上,冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同,并无统一模式可循,也不可生搬硬套。
我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速,初始起步后,一定要先低转速缓行,切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。学会看懂车上仪表盘的相关指示,把握正确的热车方式,养成良好的用车习惯,从而有助于呵护好您的爱车,何乐而不为呢.冬季怎么样正确热车2在发动车辆以后空调保持关闭。原地怠速热车时间30秒到1分钟即可。
时间过长会产生大量的积碳。后期清理非常麻烦还费钱。等发动机运转平稳之后。
可以缓慢的行驶。但这时不要深踩油门。水温没有上来。
变速箱也处于冷保护。
深踩油门。提速也非常慢。白白浪费燃油导致油耗高。
匀速行驶1公里以后。水温上来1到2个格。再开启暖风。
会发现提速非常顺畅。油耗也不算高。这样操作对车保护的非常的好。
冬天你的车热的正确吗？如何正确热车？汽车已成为我们生活的一部分。冬天怎么正确热车，成为广大车友，非常关心的话题。
冬天温度低，大家都知道早上要先热车。具体怎么热车？有的认为只发动发动机，就算热车。其实，这样的做法是错误的。为什么呢？汽车在停了一晚上后，由于晚上温度低，车子的各个部位，有润滑油的地方，比如，变速箱，差速器就是后桥牙箱，还有四轮轴承等。特别是北方，润滑油变粘。
如果我们只是发动机预热，在开始行驶的时候就能引起其他部位的零件损坏。对热车而言，我有深刻体会，也算是经验和教训。我是74年入伍，在黑龙江当兵学开车的。
那时的润滑油质量比现在差些，冬天粘性很大。我们当时有的不懂，只是发动机热车。个别新兵为了能起步，加大油门，最后造成后桥行星齿轮损坏，或者半轴折断。
后来，在温度过低时，就生火盆给汽车烤火。给变速箱后桥等地方，增加温度使润滑油变稀。然后在慢慢起步。
正确的热车方法是:低速行驶热车。早上起来，启动发动机。让发动机的怠速运转正常后这个时间因车而定，大约在十秒左右，然后慢慢起步，尽量不要加油门，用低速行驶的方法，使整个车子在慢行中得到热车。让其他该润滑的部位得到充分的润滑。