05年的帕萨特还有价值入手吗 _05年帕萨特手动2.0排量

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05年的帕萨特(参数|询价)车龄太老，车况都比较老了，不建议购买，油耗也会比较高，后期维修保养也比较费心。随着汽车更新换代的加快，二手车市场也变得火热起来。许多的朋友在买车的时候，往往会选择二手车建议还是选择专业机构进行评测后进行选择是否购买。同时帕萨特经典的车型及品牌也是深入人心，因此，具体是否值得入手05年的帕萨特，还是根据车况，个人需求等多方面综合衡量考虑。
05年的帕萨特还能要吗?05年的帕萨特车龄太老，车况比较老，不建议购买，油耗也会比较高，后期维修保养也比较费心。相关介绍如下:
1.05年帕萨特是国IV排放标准。
【05年的帕萨特还有价值入手吗】目前国4的车辆没有具体的淘汰时间，国4的车况良好还是可以继续开，但新的排放标准实施后，对于国4的车辆也有影响，一些城市启动限行的措施，如果车主不知道自己的城市是否限行，可以通过相关的专业网站进行查询。
2.2016年1月14日，国家环保部、工信部联合下发的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》指出，根据油品的升级，分区域不同时间段实行国家第五阶段机动车污染物排放标准，其目的就是为了降低汽车尾气排放。
05年帕萨特手动2.0排量,9500值得入手吗？年帕萨特手动2.0排量,9500的价位，个人认为车子车况良好，手续齐全，这个价格肯定是值得入手，而且超值的，但是这个价位有些明显低于二手车实际行情价，建议还是应该甄别车子车况与手续方面是否存在问题。
05年帕萨特跑了9万公里，四五万块值得买吗要看具体车况来觉得是否值得购买。第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格。
如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。
折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
五年九万公里的帕萨特值得买吗值得。大众帕萨特Passat是上汽大众推出的一款B级轿车,定位更多元的使用场景,兼顾商务与个人生活, 。
大众帕萨特车型的耐用性还是非常高的，在国内已生产多年，维修保养非常便利，配件的供应充足，且价格便宜，驶9万公里的里程，对于一台合资中型车来说并不算多，所以五年九万公里的帕萨特值得买。大众一直秉承着创新发展，追求卓越的企业价值观，在汽车领域发展的更强，走的更远，为社会经济发展做出突出贡献。
05年的帕萨特能值多少钱？北京二手车市场2005年的帕萨特2.0-AT舒适型国Ⅱ报价在7.4-8.2万元左右，具体价格还要根据车况现场确定。保险是可以退的并不能增加售价，对于车况的选择还需要有经验的人员根据车辆使用的配件和外观，内饰配置以及车辆性能等各方面综合因素来判断。
05年的帕萨特怎么样05年的帕萨特，就是老领驭了，保守点估计，每年3万公里，到了现在，增压器应该换过了，而且第二个增压器的寿命也即将over了，05年的帕萨特，板正点的车售价不会低于10万，5~7万的预算是不会买到的。除非是事故车或是泡水车，那样还没必要买。
抛开价格因素，您喜欢帕萨特1.8T，这款车的综合表现还是不低的，油耗也比较正常，低点的话可以达到10L左右综合工况，但是需要提防的是这款发动机的增压器和空气流量计，增压器要坏的时候首先就是烧机油，空气流量计失灵后首先表现就是加速无力，这两个部件是这款机器比较容易损坏的部分。然后再说二手车公里数的问题，既然买二手车，就要有平和的心态，先看车身有无大事故的痕迹，有无锈穿的痕迹，然后看地盘有无大事故后修复的痕迹，如果有，那这款车的残值就相当低了。二手车小剐蹭是再正常不过的了，对车辆残值的影响比较小。关于行驶里程，可以参考，不要迷信，因为这个东西都是可以修改的。修改方法不详解了。