2011款奥迪A6L改装方案 _把奥迪a6l10款改成奥迪a612款该怎么改？

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对于老款奥迪A6L(参数|询价)的改装有很多方案，姿态、舒适和音响等方向都有很好的方案。姿态方面：可以根据需求和道路条件来选择是空气悬架还是绞牙避震，然后再改装和它风格搭配并满足自身喜好的外观套件。舒适方面可以翻新改换内饰的皮质和颜色等，增加内饰的舒适度与豪华程度。音响方面则可以根据自己的财力和需求来改善整车的音响效果，隔音降噪、多声道扬声器和高解析度主机等等。
哥开奥迪A6L，粤海街道上班！梦想之人奥迪A6L改装历程公司远不可怕，没有粤B就尴尬。避开上班高峰期的出行给我养成了”早到早退“的好习惯。
【2011款奥迪A6L改装方案】传闻19年国六车才可以上牌，看着自己摇了3年的指标，无奈只能拍牌。再现在个人公司牌都是
6.7万的时间，还是挺窃喜的。从此改装车再也不会惦记着过户要还原。家里最早的车，09年别克君越，感谢这台君越让我现在开什么车都不觉得费油。后来拿了驾照，家里车不够开了，分别买了A6和mini 。
上班路途远，家在龙岗，在那个美国人干不过的粤海街道上班，自己热爱汽车，更是想证明一下这台车身超5米的奥迪A6LC
7.不是老爸车，也不是商用行政车，改它！奥迪A6L，大五座，第三代EA888 1.8T 190匹最大马力 320N·m最大扭矩 7挡双离合，也就足够日常使用啦，总比CVT可玩性强，表面上车子是交通工具，但我和A6L在一起的时间很长，是伙伴。打这台A6L买回来，一直98伺候，朋友会说我没必要，但其实每一箱油也就多了一杯咖啡的钱，但我实际使用98要比95省油些，每箱98油比95跑得远一些。这台A6L实在是比较难改的，并没有那么多改装案例可参考，也没有前辈们指点指点，当我提车，想开始动手改车，就萌生了写推文的念头，但尴尬的事情一定是哥认真玩车改车写文，但是永远没有“有腿有肉”的帖子流量高，不过说真的我也觉得人家的好看。
但不能迷失了改装路上的方向。好在身边朋友也玩车，不错的玩车氛围让我在改装道路上少走弯路，换多几套轮毂轮胎也不算弯路，至少我在换轮毂轮胎的过程中感受到它们带来的驾驶感细微变化。这台A6L和其他的改装车不同，改外观是给别人看的，改内饰是给自己看的，红色座椅，RS7 方向盘，RS手球，碳纤维9件套，S6前杠，翻毛皮车顶，还有很多零零散散的小玩意。
心里就是那句:我在国内这么玩，叫做提升，也不算改装。但身边小伙伴来的那句更是戳中内心:你换套胎铃就是改装，别狡辩。在汽车领域，钛合金制品数不胜数，钛合金制动卡钳、钛合金排气、钛合金轮毂螺丝……还有更多，小到气门嘴都是钛合金。
A6L来到我的家庭里，钛合金排气是首个改装项目，看过人家“买排气送车”的车，也出了这么几套钛合金排气，声音更不用说了，心动不已。说到底A6L改装件也不广泛，改啥买啥都需要订货，甚至定制，惆怅之下必须“重金”订购钛合金阀门中尾段。A6L隔音实在太棒，没有一些排气声怎能提高自己对生活的冲劲和驾驶乐趣呢，钛合金排气来庆贺一下每天上下班努力的自己。绞牙，看来对于一台车身超5米的奥迪A6L来说是噩梦，但玩车人也需懂得取舍。
可选择的绞牙不多，但选择也是有的，改都要改了绝对不能软趴趴，BCBR，大概一个月吧，订货，等货装车。德系车大多数玩车人都一步到位选择KW V3，包括我，我也想要一套KW V3，但一步到位对于我来说不太现实，还不如买S6呢，RS6更不错。A6L换的第一套胎铃，是车友的S5原厂胎铃，18寸，带一套245/45R18轮胎，比起原厂17寸轮毂和225/55R17轮胎的驾驶质感更清晰，好看也很关键。用着S5原厂胎铃内心的声音也不是安静的，也一边在寻找着更适合自己的、更适合A6L的轮毂，得知车友要换轮毂，一套定制锻造轮毂要出售，当然夸张的数据对A6L来说可能不是那么理想，前20x9.5j后20