2020年汽车政策是什么 _2020年的汽车新政策，你知道多少？

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2020年汽车政策是：1、双积分将进行大考；双积分，已经成为每一个汽车厂商绕不过去的考核。2、新能源补贴政策即将退出；超过半数的补贴取消之后，新能源市场迎来了山崩地裂的改变。3、国六a标准即将实行；部分城市已经实施了国六B标准。对于汽车市场而言，能够对其造成影响的因素有很多种，当中包括消费能力、产品饱和度、市场政策、消费季节等。
2020年汽车政策是什么？2020年汽车政策是:
1.双积分将进行大考；双积分，已经成为每一个汽车厂商绕不过去的考核。
2.新能源补贴政策即将退出；超过半数的补贴取消之后，新能源市场迎来了山崩地裂的改变。
3.国六a标准即将实行；部分城市已经实施了国六B标准。对于汽车市场而言，能够对其造成影响的因素有很多种，当中包括消费能力、产品饱和度、市场政策、消费季节等。
2020年的汽车新政策，你知道多少？随着国内汽车保有量的增高，我国的车辆管理也不断的发生着变化，每年都会有各项新政策出台，来提升车辆管理效率，提高居民的用车便利性，今天，辣哥就和大家分享一下2020年出台的，你必须知道的汽车政策，看看你现在都知道多少，我打包票准有一条适合你，这里按照分类给大家进行介绍。01出行类:第一项:今年1月1日期，全国取消487个高速省界收费站，不管途径多少省份，都实现了取卡缴费一次性通过，据计算，取消省界收费站之后，客户平均过省界的时间从15秒减少到2秒，货车通过时间由29秒下降到了3秒，提升了高速的通行率。
第二项:今年7月1日起，根据工信部出台的政策，ETC设备将成为汽车前置选配，这意味着，在新车出厂之前就可能安装ETC收费系统，无需车主再去自行安装，也预示着无人化收费，终将成为主流。第三项:2020年底前，全面取消地级以下城市，对皮卡汽车的进城限制；北京出台新的进京证办理政策，外地车辆一年最多只能办理12次，每次的使用期限为7天，也就说，外地车辆每年在北京的停留时间不能超过84天，每次超过7天将处以100元罚款，扣3分，对于上了外地牌的北京居民不是一个好消息。02管理类:第一项:汽车实行“两取消、一允许”，取消在车窗上粘贴车辆年检标；取消7座及以上私家车车身喷字；允许网上预约车辆年检，在辣哥看来，这一条新政策没有实质性的变化，换汤不换药。第二项:7月1日开始，全国硬性实施轻型车国六A标准，二手车也要满足国六A的标准，所以此时能买国六别买国五，平行进口车的好日子快要到头了。而进口汽车关税将再次下调，意味着进口车将会更便宜了。
【2020年汽车政策是什么】第三项:驾驶证实行加分制度，加分的方式有两种，第一种:通过对他人交通违法的举报，可以获得一定的加分；第二种:通过答题加分，十道题答对九道加1分，每天加分上限1分，总上限6分。增加的分数无法累积到驾照分上，但是可以用以处理违章扣分。还有一种，就是车主在一个记分周期内没有违章，那么可以获得3分，并累积4年。
第四项:2020年生产的所有新车，必须安装胎压监测系统；《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》规定，对新能源汽车补贴将在本年完全取消，这条整车虽然是针对车企，但必然直接影响到新车的销售价格，所以想要买纯电动车趁早。第五项:配合国六标准的实施，加快老旧车辆的淘汰进程，并且进一步减少、或者取消对老旧车的淘汰补贴，目前大部分城市采用的是降低补贴，而部分城市则已经完全取消了老旧车淘汰补贴，如济南、杭州等城市，这一条尤其对商用车、货车的影响较大。第六项:对车辆的分类进行重新划分，并且摩托车被划分到了1类客车，意味着从今往后，摩托车可以使用高速公路通行，但是时速需保持在60-80公里之间，两轮摩托不得载人，只能在最右侧车道行驶。
以上这些新政策，是否对你的用车生活起到了帮助，其中，ETC收费和国六标准让很多车主感到不满，但是从长远来看，都是利国利民的好事情，虽然现在还有种种不完善的地方，但是辣哥相信会越做越好！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年新能源汽车补贴政策都有哪些变化？新能源汽车补贴政策的实施对于车企而言能够推动车企快速的发展，对于消费者而言能够通过补贴得到实惠，减少买车的成本，随着2020年新能源汽车补贴推出，几家欢喜几家愁，4月23日四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，代表着新补贴政策正式落地，在新政出炉后的好几天内，业内热议声音仍然此起彼伏，2020年新能源汽车补贴政策有哪些变化？针对于2020年新能源汽车补贴政策来看，调整的是补贴力度有以下几点变化，第一点，补贴对于车辆的续航要求有所提高，根据最新的补贴政策去看，车辆的续航在300km到400km左右的车型，能够享受1，62万左右的补贴，而大于400km续航的车型能够享受2.25万左右的购车补贴。第二点，想要享受新能源汽车的补贴政策，车辆的价格不能高于30万左右的高度，那么从这个上面去看也是补贴政策带来的改变，会使得一批高于三十万的车型而无法享受应有的补贴，不过采用“换电模式”产品除外，限价在30万以下的新能源车，将利好集中在中低端新能源汽车领域，能够引导广大消费者购买高性价比的新能源车。