根据站台形式分类,可将公交中途停靠分为什么和什么 _如何看懂公交车站台

根据站台形式分类,可将公交中途停靠分为什么和什么根据站台形式分类，可将公交中途停靠分为直线式和港湾式。
1、港湾式：
港湾式公交站台指在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站，这样公交车进站时，就不影响原路其他直行车辆，从而减少公交车进出站对道路交通的影响，保证公交车在泊车过程机动车流(或机非混行车流)能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。
2、直线式：
直线式公交站台指传统的公交站台设置形式，它不改变道路原有的断面形式，仅在道路的一侧设置公交站台，站点形式简单、易于设置。
两者的区别：
1、港湾式公交站台由于站台停靠点不在车道上，不会对其他车辆产生影响;而直线式公交站有公交车停靠时，会对同车道其他车辆产生影响。
2、港湾式公交站台常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路;而直线式公交站台为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路。
3、当路段流量较小时，设置直线式的公交站台就可以满足路段的交通流量需要;但，随着路段交通流量的增大，公交车对社会车辆的影响也会增大，达到一定的阈值后，需要将直线式的公交站改为港湾式，以减小社会车辆的延误。
如何看懂公交车站台看不懂公交车站台是很不方便的，很有可能会坐过站，来吧各位，想看懂的话随着这篇指南学习一下吧。
01看箭头
站在公交车站台上，看一看站台上的指示牌，上面会有一个箭头，箭头冲着哪个方向，这辆公交车便是往哪边走，看懂这个，就不会越走越远哦。
02提示字
公交车站台上的站牌，会有各个地名的提示字，想去的地名地全在这上面，你可以自己找一下，看见有你想去的地点便可以坐这辆车，如果没有，那么就要换公交了。
03看起点与终点
很多人站在公交车站台上，不知道这辆公交车的起点和终点到底在哪儿，这个更简单，因为在站牌上会用比较大的字写明白的。
04看“下一站”提示
有时候坐公交车想去某一目的地，但不知道该坐几站才能到，这个也很简单，因为公交车站台上的站牌会有“下一站”提示，自己数一数就明白了。
常州B1公交车的所有站台有哪些全线站点：
常州北站>辽河路长江路->辽河路衡山路->辽河路通江路->辽河路常澄路->常澄路龙栖路->通江路黄河路->通江路汉江路->通江路河海路；
通江路太湖路->通江路龙城大道->通江路飞龙路->万福桥->西新桥->怀德路延陵路->怀德桥>劳动路广化街；
兰陵路劳动路->兰陵路光华路->兰陵路中吴大道>兰陵路聚湖路->兰陵路人民路->兰陵路广电路->兰陵路长虹路->淹城公交中心站->兰陵路渴湖路->轻工学院>机电学院>信息学院>武进汽车客运站>武进公交中心站。

扩展资料：
常州公交B1路简介：
常州公交B1路是运营于中国江苏省常州市境内的公交线路，线路于2008年1月1日开通，属于快速公交线路，由常州市公共交通集团有限责任公司负责运营。
截至2013年1月，常州公交B1路全程23．77千米，上行线路全程共布设车站31座，下行线路全程共布设车站32座。该线路起于武进公交中心站，途经信息学院、机电学院、纺织学院、怀德桥等站，最后止于常州北站。
截至2011年6月，常州公交B1路实行无人售票，全程一元一票，并可享受刷卡优惠。截至2020年3月5日，常州公交B1路首末班时间为06：00－18：00 。
公交站台一般是多长一个？这个是按城市的等级划分的，比如大城市的话，一个公交站台基本上是同号线的，必须是在一千米，小城市的话，因为地方的原因，现在站台可能是更远一些，大概是1500米到两千米左右，这个是不是特别准确的？都是看这个道路划分的，人口密集点啊，做一些调整的
附近公交站台在哪里附近公交站台可以通过高德地区附近搜索即可得知。
公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
公交站台由立柱，顶棚，灯箱，座椅，垃圾箱，线路指示牌等组成。主要是作用就是候车，但同时也可以提供临时休息，其中的灯箱还可以提供广告宣传以及夜间照明。乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。