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雪佛兰科鲁兹搭载1.4T涡轮增压与1.5L自然吸气的SIDI发动机SIDISparkIgnitionDirectInjection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。
通用汽车的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机，该系列发动机还具有DVVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。
点燃直接喷射技术。SIDI发动机具有燃油经济性高、运转宁静、使用寿命长等特点。
雪佛兰科鲁兹SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，也就是说将喷油嘴植入汽缸内部，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧，提升发动机的效率。
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科鲁兹有1.6L、1.6T、1.8L三款发动机，其中1.6L搭载了ECOTEC发动机，科鲁兹的这款发动机经济性有了明显的提升。
DVVT智能可变进排气阀技术、VIM可变进气歧管系统等先进技术的应用，使发动机实现了动力性与经济性的平衡；2.1.6T发动机搭载英朗和君威使用的涡轮增压发动机。
与6速手动变速箱的组合也可以说是与君威1.6T的动力系统如出一辙，这款发动机最大功率135kW，在2200-5600转时可以持续输出235Nm的最大扭矩。
0-100km/h，加速时间8.7秒，最高时速达到225km/h.但是同级别中很少有狂躁成员；3.科鲁兹的1.8LEcotec发动机采用DVVT-双连续可变气门正时系统和旋转套筒两级可变进气歧管技术，最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm 。
雪佛兰科鲁兹用的什么发动机，科鲁兹的发动机怎么样雪佛兰科鲁兹搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气SIDI发动机；SIDI是火花点火直喷的缩写，直译为火花点火直喷技术。通用的SIDI发动机是采用智能缸内直喷技术的汽油机。该系列发动机还拥有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。点火直喷技术。SIDI发动机具有燃油经济性高、运行安静、使用寿命长的特点。同时，雪佛兰科鲁兹SIDI发动机比业内同类产品适应性更强，能够适应中国燃油质量现状。所以是目前国内唯一真正意义上的直喷发动机。传统的电喷汽油机通过喷嘴将燃油喷入进气歧管。虽然效率远高于化油器式发动机，但由于燃油喷嘴与燃烧室之间有很长的通道，燃油颗粒与空气体的混合受发动机运动的影响很大，所以油气混合气并不能在发动机的每个工况下都充分燃烧。雪佛兰科鲁兹SIDI发动机将多点喷射系统替换为可变气门缸内直喷系统，也就是说将喷油器植入气缸，通过高压将燃油雾化喷入气缸，与空气体混合点火，实现缸内稀薄燃烧，提高发动机效率。
科鲁兹的发动机是什么型号截至2019年8月，市面上的科鲁兹发动机型号为L3G，市面上所有科鲁兹发动机均为2018款，分为三厢版和两厢版，售价区间为10.99万-16.99万元。
动力方面，2018款科鲁兹分为1.5升版和1.4升版。其中1.5升版本采用1.5升自然吸气发动机，最大马力114匹，最大功率84kw，最大扭矩146N·m，1.4升版本采用1.4升涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110kw，最大扭矩240N·m 。
油耗方面，根据工信部综合油耗，1.5升自然吸气科鲁兹综合油耗为6.1L/100km，1.4升涡轮增压科鲁兹为5.7L/100km 。根据司机的驾驶习惯，油耗会有所不同。
传动方面，1.5升自然吸气版科鲁兹采用6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，1.4升涡轮增压版科鲁兹采用7速双离合变速箱。
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在悬挂方面。2018款科鲁兹前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为后扭力梁杆+瓦特连杆非独立悬架。
新科鲁兹l3g发动机怎么样;1.5L自然吸气发动机代号为L3G，已经被应用在了新科鲁兹之上，最大功率84kW，峰值扭矩146N·m，传动系统则将配合6速手动或6速手自一体变速器。
其配置为：
全新科鲁兹的动力方面，全新科鲁兹将配备两种发动机可选，其中全新1.4T发动机具备缸内直喷技术，其最大功率为149马力，峰值扭矩235牛米。
相比目前通用的1.4T发动机，在数据上有一定提升。
传动方面，与发动机匹配的是通用新研发的DCG 7速双离合变速箱或6MT变速箱。
另一种选择是全新1.5L直喷发动机，最大功率114马力，峰值扭矩146牛？米。传动方面，与发动机匹配的是5MT或通用第三代6AT变速箱。
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