机油里面有水会出现什么情况 _机油有少量水是什么原因

文章插图
机油里面有水会出现以下情况：1、机油散热器损坏；2、发动机水堵漏水；3、缸套密封圈出现损坏；4、缸套出现裂缝。一般的机油里面是不会有水的，如果有发现水的存在，是因为发动机水堵漏水才出现这种情况，所以车主需要经常检查水堵。机油是发动机润滑油，其在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用，目前市场上的发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。
机油里面有水要大修吗，发动机进水修好后遗症【机油里面有水会出现什么情况】一般地，不含水分的机油呈现半透明，油质亮色；当机油里有水时，机油会被乳化并出现乳白色，伴有泡沫，遇到这种情况，为了防止对发动机造成损害，需要清洗发动机并更换机油。
应注意的是，车辆在进水过程中熄火的话，一定不要再次发动。但对于机油里面有水要大修吗的疑问，可从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行排查，即分析发动机进水是什么原因再设计处理方法。
发动机进水修好后遗症是否存在有以下三种情况：
1、被水浸泡
如果车辆被水浸泡过，然后拖到修理厂(不起动发动机)，则不会对发动机造成不可逆转的损坏。主要任务是清理发动机内积水，但应根据情况考虑清洗程度。将进气管以及进气歧管拆下。拆下管子，用压缩空气吹干里面的水。这种情况不会有后遗症。
2、少量水进入气缸
在一些情况下，由于进水少仍然可启动发动机，车主并无察觉。如果车主此时继续行驶，则活塞会卡在气缸内，连杆弯曲或断裂，甚至直接刺穿气缸。这样的发动机可能需要大修或报废，留下抖动、功率下降、故障等后遗症。
3、大量水进入气缸
这种情况发动机损伤最严重，发动机基本要全面大修。
发动机进水原因：
1、机油散热器损坏
当散热器管路破裂时，散热器外的水会渗入机油散热器，从而导致机油进水。
2、发动机水堵漏水
发动机使用几年后结垢腐蚀，一些水塞生锈，导致冷却水从水道进入油道；这种情况也很常见，因此要经常检查水塞；
3、缸套密封圈出现损坏。
湿缸套与冷却水直接接触。气缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定压力，冷却水水质差引起腐蚀。发动机长时间运转后，密封圈容易失效。因此在检查进水原因时，必须记住检查气缸套密封圈是否完好；
4、缸套出现裂缝
发热缸套与冷却水直接接触时，容易产生裂纹。一旦出现裂纹，冷却水将直接进入气缸，通过缸壁进入油底壳；
5、气缸垫损坏
气缸垫的作用是密封每个气缸对应的水道和油道避免机油进水。如果气缸垫损坏，水循环速度快，水道中的水会流入输油管道，导致进水。每次拆卸机器后，尽量使用新的气缸垫，以免因气缸垫泄漏而造成机油泄漏和发动机损坏。
机油有少量水是什么原因机油有少量水分的原因分两种情况，一个是发动机加油口和气门室盖有水珠和机油乳化，还有一个是发动机机油和水混合在一起产生乳化了。如果只是发动机加油口有机油乳化和水珠的话问题不大，很多车都有这个问题。
出现机油乳化和水珠的主要原因是发动机燃烧过程中窜到曲轴箱里的废气不能及时排出去，废气中的水分滞留在曲轴箱里和机油混合在一起，在加油口和气门室盖形成机油乳化，这个是不需要维修的，不影响发动机的正常使用的。
如果发动机内部机油和水混合在一起就比较严重了，机油如果和水混合在一起就会变成泥浆一样的机油乳化现象，如果出现这种情况说明发动机散热系统和润滑系统直接出现渗漏，冷却液窜到润滑系统形成了机油乳化的情况。导致这个问题的主要原因是气缸垫损坏，或者机油散热器损坏。如果发动机出现这种情况就需要马上进行维修了，不及时维修有可能会损坏发动机。（图/文/摄：唐彦彦）
柴油机机油里面进水是怎么回事？柴油机机油进水有几个原因。一：气缸垫子损坏水就会进入机油中。更换损坏的气缸垫子就可以了。二：缸盖上铸造工艺堵头脱落或锈蚀穿孔水就会进入机油中。更换堵头就可以了。缸套阻水圈损坏水就会进入机油中。更换阻水圈就可以了。