罗宾逊R44雷鸟I ¥350万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:罗宾逊R44雷鸟I和雷鸟II尺寸一样,但动力稍小,适合海拔高度低、气温稍低的平原地区使用 。
罗宾逊R44(雷鸟II) ¥430万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:罗宾逊R44(雷鸟II)当前销售的唯一的四座活塞式直升机,目前国内已有数架,也是当前销售量最大的轻型直升机 。
超美洲豹EC255 待定 相关新闻: 现货销售: 国内数量:超美洲豹EC255
蜂鸟EC120 ¥1520万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:蜂鸟EC120EC120将是中国应用最广泛的直升机 。
1 价格最有优势的涡轮动力直升机 。
由于中国航空汽油稀少且大多只有95#而非标准的100#航汽,活塞式直升机加油不便且故障率较高,并且航汽价格更贵 。所以,对于大多数在中国需要直升机的用户,使用航空煤油的涡轮直升机是现实的选择,而EC120是价格最接近活塞直升机的涡轮直升机之一 。
2 噪音低 。
与竞争机型相比,EC120明显噪音更低 。由于三叶旋翼与涵道尾桨的设计,气噪音标准低于ICAO标准6.6分贝 。
3 座舱宽敞,视野良好 。
和小型直升机一贯的座舱与驾驶舱前后隔断不同,EC120的驾驶舱与座舱是一个整体,这使得座舱更加宽敞,并且前后座的视野都同样好,感觉和私家轿车一样 。正因如此,非常适合企业用作公务飞机 。
4 通用性强 。
除了客舱宽敞以外,如果有必要EC120的客舱和行李舱也可以相通,这使得EC120可以搭载更多专业设备,通用性更强 。厂家提供公务、通用、警用、海上作业等多种配置 。
5 技术先进,安全性高 。
大量运用复合材料,采用最先进的电子设备,抗坠毁油箱系统和机组与乘客座椅 。
6 动力强劲,外形优美 。
透搏梅卡Arrius 2F发动机最大功率达504轴马力,比竞争机型高出20%左右,巡航速度更快,提供更多的飞行乐趣 。
7 国家支持鼓励,售后服务更有保障 。
中国是开发该型直升机的合作伙伴之一 。
8 保值能力极佳
由于技术先进、维修简便,同时客户众多,通用性强,在直升机至少30年使用寿命期间,保值能力极强
小松鼠B2 ¥1906万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:小松鼠B2
欧直BO105 ¥2220万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:欧直BO105
小松鼠B3 ¥2420万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:小松鼠B3小松鼠B3是当前唯一在产的小型高原型直升机,前不久更是以其飞临珠穆朗玛峰而显示了其卓越的性能 。
由于我国山区和高原众多,小松鼠B3具有广阔的应用前景 。当前在我国,购买小松鼠B3是最稳健、最有盈利前景的航空投资之一 。
双发小松鼠 ¥2470万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:双发小松鼠
EC130 ¥2720万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:EC130一架漂亮的直升机 。客舱宽敞,视野良好、噪音低 。
欧直bk117C1 ¥4740万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:欧直bk117C1
EC135 ¥5020万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:EC135EC135是一种用途广泛的直升机,无论是民用,还是警用和军用都有广泛的客户群 。该直升机从2000年的约300万美元价格攀升到了当前的近600万美元,价格几乎翻了一番 。
当前国内海尔集团、广东省公安厅、中信海洋直升机公司等拥有该型号直升机 。
EC145 ¥6020万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:EC145
海豚N2 ¥6060万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:海豚N2
海豚N3 ¥6360万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:海豚N3
欧直EC155 ¥7170万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:欧直EC155
超美洲豹AS332L1 ¥13420万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:超美洲豹AS332L1
超美洲豹AS332L2 ¥14370万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:超美洲豹AS332L2
贝尔429 待定 相关新闻: 现货销售: 国内数量:贝尔429
贝尔210 待定 相关新闻: 现货销售: 国内数量:贝尔210
贝尔206BIII ¥1390万元 相关新闻: 现货销售: 国内数量:贝尔206BIII 贝尔206是美国贝尔公司研制的5座单发轻型通用直升机 。主要用于运输、救援、测绘、油田开发及行政勤务等任务 。1965年4月开始研制,1966年1月 10日第一架原型机试飞,1967年初开始交付 。1986年7月,贝尔公司将206B/L各型生产权转让给贝尔加拿大直升机公司 。主要型别有:贝尔 206A,基本民用型,装一台236千瓦(321轴马力)250?C18A涡轴发动机 。共生产660架;TH?57A,轻型初级教练型; OH?58,轻型观察型;贝尔206B“喷气突击队员”卫,206A的改型,1971年春天开始交付、共交付1619架;贝尔206B66喷气突击队员” III,“喷气突击队员”H的改型,到1986年底共生产1400多架;贝尔206L,在206B基础上发展的7座轻型通用直升机,1974年9月原型机首次试飞,1975年10月开始交付,到1990年1月206L各型共交付1100多架;贝尔206L?1“远程突击队员”II,贝尔206L的改型,装一台373千瓦(507轴马力)250?C28涡轴发动机;贝尔206L?3“远程突击队员”m,1981年研制,装一台485千瓦(659轴马力) 250?c30P祸轴发动机;贝尔206L?M,试验机,206L的改型,为贝尔公司生产的4片桨叶旋翼试验机;贝尔06L“得克萨斯突击队员”,民用 “远程突击队员”的出口多用途军用改型,1980年开始研制 。到1990年1月,贝尔公司以及许可证生产者共生产7000多架贝尔206系列直升机,其中 4600多架是民用型 。
- 桃树病虫害防治大全
- 不锈钢防臭地漏价格多少
- 一年生桃树苗怎么修剪
- 强化实木地板优缺点
- 循环油和柴油的区别是什么
- 机动车辆噪声标准
- 手脚冰凉捂不热怎么办?
- 一年生桃树什么时候拉枝
- 意外伤害的急救原则
- 太平洋.大西洋.印度洋.北冰洋的英文分别是