公路摩托车锦标赛比赛规则是什么

第一、要参加比赛,首先要知道公路摩托车锦标赛的报名条件是什么,比如在08年时比赛报名要求是要持有中华人民共和国居民身份证且经中国摩协审核的公路B级赛车执照者才可报名 。
第二、公路摩托车锦标赛一般对参赛人数都是有所限制的,一般各组别的直接报名参赛的人数不会超过15人,所以有意向报名的要及时了解报名信息进行参赛报名 。
第三、该赛事对参赛选手的要求都是比较严格的,每个组别的车手不允许兼项参赛,持有A级执照或者持外卡参加过MOTOGP比赛的车手是不可以参加CRRC各个组别的比赛,该比赛还设置了青少年组,一般是要求17岁以下 。
第四、成功参赛后,参赛车辆由赛事组织者统一提供,不可以私自换车,如果出现问题由指定机械师统一维修,参赛选手不可自行对车辆进行任何形式的改装和调试,要求车手自觉遵守中国摩托运动协会颁发的《关于摩托车比赛纪律的暂行规定》违规车手将按照规定进行处罚 。
摩托车比赛叫什么 该赛事的参赛规格有哪些1、叫世界摩托车锦标赛,亦是世界摩托车大奖赛( Grand Prix motorcycle racing),常用简称摩托GP和GP赛,是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事,其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛车 。它由国际摩联(FIM)主办,各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛,具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行 。
2、Moto GP赛车按发动机排量分为GP125、GP250、Moto GP三大级别,即每站有三组赛事 。其中Moto GP组由GP500升级转变而来,将原来500毫升二冲程发动机转换成990毫升四冲程发动机 。GP125级别:排量区间80~125毫升、单缸发动机,参赛选手年龄必须达到15岁;GP250级别:排量区间175~250毫升、最大双缸发动机,参赛选手年龄必须达到16岁;Moto GP级别:排量区间350~990毫升、四冲程发动机、不限缸数,参赛选手年龄必须达到18岁 。
摩托锦标赛【公路摩托车锦标赛比赛规则是什么】世界摩托车锦标赛,亦作世界摩托车大奖赛( Grand Prix motorcycle racing),常用简称摩托GP和GP赛,是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事,其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛车 。它由国际摩联(FIM)主办,各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛,具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行 。
目前摩托GP这项赛事又根据发动机排量分为3个级别:125毫升(GP125)、250毫升(GP250)和摩托GP级别(MotoGP)(最高到990毫升)(尽管摩托GP在这里作为一个级别的名称,但也作为三个级别赛事的统称,这种用法是官方于2002年规定的,但更多的场合“摩托GP”指的是摩托GP级别) 。3个级别就意味着每个分站会有三组赛事,由于摩托GP组的技术指标远远高于其他组,这组比赛往往是赛事中的焦点 。但出于对安全性的考虑,摩托GP将在2007年限定发动机排量最高为800毫升 。
由于GP赛的摩托车体比F1赛车窄,参赛车辆多,超车场面多,危险性大,排名变化快,且不存在进站策略,很多人认为摩托GP比F1更据观赏性,更精彩刺激 。
历史概览
摩托GP是1949年由国际摩联(FIM)统一规则后形成的世界摩托车公路锦标赛,比F1还早一年,开始时称为WGP,全部赛事在欧洲进行,且一年只有6站比赛 。1951年有了8站比赛,到1961年有10站,且加入了阿根廷的布宜诺斯艾利斯站,赛事进入南美 。1964年,比赛首次加入美国站;1967年首次加入加拿大站;1969年,增加为12分站 。在整个20世纪70年代,赛事发展缓慢,仅仅于1972年增加为13站 。进入20世纪80年代,比赛开始在全球范围内飞速发展;首次加入的分站有:1983年南非站、1987年日本站、1988年巴西站、1990年澳洲站、1991年马来西亚站、1996年印度尼西亚站、2004年卡塔尔和中国 。其间2000到2003年,日本有两个分站 。分站数量在1987年增为15站,从1999年至今,每年有16个分站的比赛,分散在全球五大洲 。
20世纪70年代中期到2002年,GP赛的最高级别被限制在四个气缸500毫升,无论是二冲程还是四冲程 。因而当时所有机车都是二冲程的,以在发动机排量既定的情况下获得更大动力输出 。2002年,规则变更了,名称也改变了,国际摩联把最高级别的500毫升级别和整个赛事名称都改称为摩托GP,不再是WGP 。制造商们这才得到许可扩大四冲程机车的发动机总容量到990毫升并可以选择性地使用3到6个气缸 。所以,2002年以后摩托GP才有较快的发展 。
理论上来说,500毫升二冲程的机车的动力弱于990毫升四冲程的机车 。2002年的赛场上成了各种发动机车型的混战,很快大家就发现四冲程机车明显比二冲程机车在任何方面都出色 。所以2003年二冲程车就在摩托GP级别组的赛场上消失了,而125毫升和250毫升级别组则只用二冲程车 。