上汽大通是国产还是合资车 _上汽大通是国产还是合资

上汽大通是国产车，以上汽大通MAXUSEG102021款纯电动精英版为例，其车身长宽高是5168mm、1980mm、1928mm ，轴距是3198mm ，车身结构是5门7座MPV ，变速箱类型是固定齿比变速箱。上汽大通MAXUSEG102021款纯电动精英版的驱动方式是后置后驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是五连杆非独立悬架，助力类型是机械液压助力，轮胎规格是215/70R16 。
上汽大通属于国产车还是合资车上汽大通是国产车。这个品牌属于上汽集团旗下上汽大通早前旗下的产品主要涉及皮卡和多功能商用车。以下是上汽大通的相关简介：1、随着2017年8月上市的SUVD90推出后上汽大通真正开启“商乘并举”的市场战略涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车这几大类车型丰富了产品线和提高了竞争力；2、首款搭载6AT变速箱的中国皮卡—上汽大通T60自2017年4月上市以来上汽大通T60累计销量达11455辆其中海外销量达3566辆占其累计销量的31%；3、在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中上汽大通T60皮卡以总成绩35.46分（满分37分）获得中国汽车品牌历史最高分在各主流皮卡车型中也位居前列并一举创造了两项纪录可以说是质量和实力的最好体现。
上汽大通是国产还是合资上汽大通是国产车。上汽大通汽车有限公司成立于2011年3月21日，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。上汽大通作为首个通过欧盟ECE认证的中国轻型商用车品牌，上汽大通率先赢得了全球最为发达的汽车市场——欧洲的“通行证” 。至此上汽大通涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车这几大类车型，可谓是丰富了产品线和提高了竞争力。拥有上汽大通MAXUS、LDV和伊思坦纳三大品牌。上汽大通MAXUS则是上汽大通旗下的品牌之一，属于真正的国产品牌而且一直以来，上汽大通MAXUS销量持续快速增长，产品更是以国宾品质多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面，上汽大通MAXUS全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖海外51个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通MAXUS正成为走向世界的中国智造品牌。上汽大通MAXUS D90 Pro
采用了“智聚八方”的设计语言，黑色的的进气格栅中嵌入MAXUS的LOGO ，以及黑色保险杠前唇与车身颜色搭配富有雄性气质，在造型上具有越野气息。D90 Pro长宽高分别为5005*1932*1875mm ，轴距为2950mm 。D90 Pro还将提供包括2+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2、在内共计4种座椅布局，以满足不同需求的消费者
上汽集团面向全球市场研发的高性能柴油发动机，采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔双涡轮增压。集超强的动力性，超好的静音性、超高的稳定性和超优的燃油经济性于一身。D90 Pro单增压版最大功率为120kw（163Ps），峰值扭矩375Nm；双增压版最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为480Nm 。
另外， D90 Pro还搭载了一套适时四驱系统，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。虽然是一套适时四驱系统，但是在后桥上， D90 Pro具有相当长度的通过能力和稳定性。

大通汽车是合资的还是国产的大通是国产车不是合资车大通本身属于上汽下面的一个自主品牌没有任何合资背景不算是合资车。大通的相关资料如下：1、上汽大通获得“上海市质量金奖”再到皮卡T60和SUVD90相继获得澳大利亚ANCAP五星评级上汽的大通的质量还是值得给予肯定的；2、不过同较为理想的海外市场相比上汽大通在国内的竞争力明显不如长城、吉利和长安等品牌；3、随着市场的井喷上汽大通将会面临更多的考验目前的增长速度与庞大的资金投入是不成正比的上汽集团需要大通承担的责任显然要更重而在新的2018年上汽大通订下的13万辆的年销售目标是否能如愿以偿我们将会持续关注。
上汽大通是国产车还是合资车上汽大通是一个自主品牌，这个品牌旗下有很多suv和轻型客车。
上汽大通汽车有限公司成立于2011年3月21日，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。目前车型有MPV G10、T60皮卡、D90 SUV以及V80客车等，是名副其实的国产品牌。