宝骏560变速箱坏了是什么原因 _宝骏560变速箱问题被央视曝光，变速箱存在哪些问题？

宝骏560变速箱坏了的原因是：电磁阀更换的型号不对；变速箱线束断裂；变速箱保险烧毁。宝骏560是上汽通用五菱旗下的紧凑型suv ，以宝骏560的2017款1.5TDCT旗舰型为例，其车身采用5门5座结构，油箱容积52l ，其搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kw ，最大扭矩230nm 。底盘系统方面，宝骏560的2017款1.5TDCT旗舰型采用前麦弗逊式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架，驱动方式采用前置前驱，车体采用承载式结构。
宝骏560变速箱故障是怎么回事？【宝骏560变速箱坏了是什么原因】7月16日晚，央视“3·15”晚会播出了宝骏560变速箱故障的相关问题，包括宝骏560车辆频繁失速，多次更换变速箱故障依旧；召回方案无效，维修只是强行消除故障灯；变速箱故障问题没解决，车辆出保还要自费维修；想退车折旧费一分都不能少；厂家售后部门“隐身” ，维权投诉渠道成为死循环等。
宝骏560的变速箱故障由来已久，上汽通用五菱此前更是做过两次召回，其中2016年召回12485辆；去年5月底，再次召回19680辆。然而，直至目前，仍故障频发，以致被央视“3.15晚会”曝光。
在此次央视所做的调查中，车主们普遍认为， “召回明显是在敷衍，根本没有彻底解决变速箱存在的问题，也没有彻底消除车辆的安全隐患。”同样让他们担心的是， “一旦超出保修期，变速箱的高额维修费用，将由车主自己承担。”2018年3月，上市仅3年的宝骏560突然宣布停产，令车主们的投诉难上加难。
“3·15”节目播出后，随即有网友在论坛表示， “(宝骏560)还是卖了吧，出保修变速箱要3万”、“510 AMT车主表示有点担心，趁早卖了稳妥”、“我也买的是宝骏560 ，到现在跑了1万3千公里，就不敢跑长途，现在不知道怎么办”……
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宝骏560变速箱故障只是上汽通用五菱产品质量问题的冰山一角
事实上，宝骏560变速箱故障，只是上汽通用五菱产品质量问题的冰山一角。车质网数据显示，今年以来，上汽通用五菱的总投诉量高达441起，其中宝骏品牌为重灾区，投诉量达到318起，包含变速器无法加速、顿挫，以及车身附件电器等问题；五菱品牌的投诉量为123起，除发动机故障和车身附件电器问题外，服务态度蛮横也成为重点投诉对象。
此外，上汽通用五菱还被曝出维修保养乱收费问题。网友“飞杨128”表示，宝骏的质量越来越差，保养收的“工时费”却高得惊人， “我的宝骏510上礼拜去做四保，换了电池、变速箱油、防冻液等，零件费加起来八百元左右，但工时费收了七百多，共计收了1600多元，被我朋友问是不是开的‘宝马’ 。平时去小保养，跟他们说只需要常规保养就够了，费用在200元-400元，但又开单‘清洗油路’等忽悠到600元-700元。”
参考资料来源：中国网-宝骏560变速箱故障今年315晚会揭露哪些事？
宝骏560变速箱问题被央视曝光，变速箱存在哪些问题？在今年的央视3.15晚会，宝骏560变速箱故障问题被曝光。据许多宝骏560车主表示车子刚买不久，在行驶过程中，车子在路上突然失去动力，在更换变速箱之后，没过多久车子的变速箱又出现问题。宝骏公司对此的解释是其变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块故障灯点亮，车辆进入空挡行驶，因此汽车突然失去动力。
据央视调查采访，发现宝骏560变速箱问题主要是汽车突然失去动力，挂倒挡直接动力失效，变速箱出现异常声音等到。经过多次召回，问题还是没有解决，车主认为这是在对他们敷衍，问题没有解决，安全隐患就一直存在。更让他们担心的是，一旦过了保修期，就意味着自己还要承担变速箱的维修费。对此，许多车主表示不理解，这明明是宝骏公司的技术问题，为什么最后还要他们来买单。