至于大家都关心的电池续航这块 ， 由于社长并未进行长时间测试 ， 此次试驾的时间也比较短 ， 因此并不给出准确的参考信息来 ， 但是关于这车续航几个比较有趣的点 ， 还是可以聊一聊的 。比如bZ4X的续航里程有一定的冗余设计 ， 在表显续航为0后还有存量 ， 车辆仍可以继续行驶20-40公里 ， 可以有效缓解用户续航焦虑；还有就是在空调开启后表显续航里程变化这个问题上 ， bZ4X采用了开空调后 ， 显示里程会跳变 ， 空调设定的温度不一样时 ， 表显的续航里程不会发生变化的逻辑 ， 在这个逻辑之下 ， 续航里程的显示会更加真实 。
就整体的试驾体验来看 ， 颜高、好用、空间大、动力足、驾控稳、四驱“野”的广汽丰田bZ4X还是很能打了 。本来在定价这块 ， 19.98万起售的：合资、中型、纯电、SUV-广汽丰田bZ4X ， 就已经不输同级自主了 ， 现在硬实力上 ， 它也具备一定特色 。看来好饭不怕晚那句话并不是假的 ， 当然 ， 如果广丰bZ4X能更早把矩形方向盘引入的话 ， 相信大家会更关注它 ， 你觉得呢？
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