三元催化多久换 _汽车三元催化多长时间换一次

三元催化没有准确的更换周期，只要损坏了就需要更换。汽车上都是有三元催化器的，三元催化器装在排气管的头段上，这个部件是来降低尾气钟的有害和有毒物质的，使用三元催化器可以降低对环境的污染。三元催化器长时间使用会损坏，如果三元催化器损坏了，会导致发动机出现动力下降的情况，会导致年检时尾气排放检测不过关。如果三元催化器坏了，那基本是无法修复的，损坏后需要更换全新的三元催化器。在平时用车时，不要使用劣质汽油，长期使用劣质汽油会降低三元催化器的寿命，有些车存在烧机油现象，如果车子长期严重烧机油，也会损坏三元催化器。
三元催化器多长时间换一次一万到两万公里更换一次，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器是发动机的一个净化装置，它能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果它发生堵塞或故障，那么首当其冲的就是尾气排放会超标，年审是不要指望过的了。此外，还会影响到发动机的性能，常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。
三元催化多久清理一次。
【三元催化多久换】 1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器。
2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗。
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化。
4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。
三元催化堵塞的三阶段故障表现第一阶段为轻微堵塞阶段，此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，早发现早清理，关键还是要定期检查清理；第二阶段为中度堵塞阶段，化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起；第三阶段为严重堵塞阶段，由于堵塞严重，“三元催化器” 工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。
（图/文/摄：选车小哥）奔驰S级问界M5理想ONE别克GL8小鹏P5小鹏汽车P7
汽车三元催化多长时间换一次汽车三元催化器没有准确的更换周期，只要坏了就需要更换。所有的汽车都有三元催化转换器，安装在排气管的头部。该部件用于减少废气中的有害和有毒物质。使用三元催化转化器可以减少环境污染。长期使用会损坏三元催化转化器。如果三元催化转化器损坏，发动机的动力会下降，年检时尾气排放检测会不合格。如果三元催化器坏了，基本无法修复，损坏后需要更换全新的三元催化器。全新的原装三元催化器，因为三元催化器里面有很多稀有金属，所以价格比较贵。平时用车，不要用劣质汽油。长期使用劣质汽油会降低三元催化器的寿命。有些车有烧机油的现象。如果汽车长时间严重烧油，也会损坏三元催化器。有些改装车爱好者为了追求更顺畅的排气，会直接把三元催化器去掉，这是很不好的。拆卸三元催化器后排出的废气会有臭味，对环境不好。建议大家不要随便改装汽车的排气系统，这是违法的，也会影响汽车年检。