赛400实车测评值不值得入手赛400摩托车价格及图片( 三 ) _知识分享

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日常使用时由于滑动离合器的加入，是赛400的一个优势，相当轻盈的手感，甚至令人有一丝骑250级别的错觉。在减速时， 4挡降1挡，后轮也没有明显的抱死，配合双碟盘的加持，使赛400在驾乘上属于得心应手的轻盈，这点的确加分不少。

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声浪，声浪，声浪，能在这个400双缸级别里买到最贴近跑车声浪的，恐怕也只有钱江可以做得到了，同步双缸高转速时绵密的声音，对于爱好者来说是很享受的好声音，让人不自觉地对把转速顶到11000rpm上去，难以自拔。
【赛400实车测评值不值得入手赛400摩托车价格及图片】提到同步双缸的另一个不足，在8000rpm开始臀部以及大腿内侧，会传来较绵密的震感，但手把位控制的很不错，震感很轻微，这个看个人感受了，声浪好听，有一点震感也是没什么好说的，都在可接受范围内。
总结

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目前国内跑车市场的内卷已经从250级别，直接打上400级别，后期还不知道咋样。但对于买单的车友来说，未尝不是好事，可以用相对合适的价格得到喜欢的跑车。29999元的价格，你可以买到骑起来很整灵活的跑车专属车架、这个排量中最好听的声音、非常平顺及还算强劲的动力、主流的配置、炫酷的单摇臂、很在线的跑车颜值、很高的性价比，应该能够满足大部分人的需求，主要的一个不足就是激烈攻弯时感觉制动力有些不够用，不过这一般用户也很少遇到，而且车无完车，一辆车有几个重要的点能打动你（不可能所有地方都能让你满意），价格合适，就足够了。

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