蔚来ET5车身尺寸是多少

蔚来ET5(参数|询价)车身尺寸是:长4790mm、宽1960mm、高1499mm 。以蔚来ET5的2022款75kWh为例 , 其车身结构为5门5座掀背车 , 轴距是2888mm , 其搭载了前感应异步 , 后永磁同步电机 , 电动机总功率是360kw , 电动机总扭矩是700nm , 与其匹配的是1挡固定齿比变速箱 。蔚来ET5的2022款75kWh的前后悬架类型均为五连杆独立悬架 , 车体结构为承载式 , 助力类型为电动助力 。
深度试驾蔚来ET5:它打破了我对国产纯电动车的认知 与比亚迪、广汽埃安等平民化品牌不同 , 蔚来自诞生之初似乎骨子里就带着一股傲气 。从最初打破扭北纯电纪录的EP9跑车 , 再到后来屡次亮相国际赛场的NIO电动方程式赛车 , 每一次向上突破的背后 , 都是蔚来对速度和极限的追求 , 以及不同于传统汽车品牌的发展理念 , 而这也正如创始人李斌所说的那样:蔚来的目标 , 是为了对标BBA , 做电动车界的奔驰宝马 。
虽然从整个市场角度来看 , 内燃机仍然处于主导地位 , 但不可否认的是 , 新能源车的发展就是为了将来能够“平替”传统燃油车 , 在提升驾驶乐趣的同时 , 为消费者带来低碳、环保的出行体验 。而蔚来ET5就是这么一款能够让你忘记“汽油味”的纯电轿跑 。
外观:它的设计 , 有些超前
如果说之前的ET7是为商务人士打造 , 那么这次试驾的ET5则是以年轻人或者女性用户为核心 , 它少了几分稳重、端庄 , 但在细节方面却呈现出一种更为精致的感觉 。首先 , 从外观上看 , ET5依旧延续了蔚来品牌的一贯作风 , 低矮的车头看上去更有“攻击性” , 而宽体轿跑的车身线条反而能够激起人的驾驶欲望 , 让你只需一眼便能牢牢记住它 。
前脸的造型源于蔚来家族化理念 , 虽然这套设计大家早已习惯 , 但为了凸显ET5独有的身份特征 , 还是在细节上进行了升级 。比如贯穿车头的线条变得更为柔和 , 并且封闭式格栅也与两旁大灯完美融合 , 在科幻之余 , 也多了几分未来感 。
另外 , 蔚来ET5的气动学设计灵感来源于EP9超级跑车 , 分体式大灯下方采用镂空设计 。这一细节不但可以将气流从车头引导至车身侧面 , 还能在120公里/小时的状态下降低2%的空气阻力 。
车身尺寸方面 , 蔚来ET5的长宽高分别为4790*1960*1499毫米 , 轴距也达到了2888毫米 , 各项数据指标均优于特斯拉Model 3、比亚迪海豹等竞争对手 。并且新车还提供了霞光橙、镜空粉、云初黄等多达8种车身颜色可供选择 , 而这次试驾的车型便采用了极为醒目的宇航蓝外观 , 不但凸显了流畅且饱满的车身线条 , 同时也更为符合女性用户的审美习惯 。
作为智能汽车的标配 , 蔚来ET5全车共有29个智能感知硬件 , 其中包含11个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达 。同时车顶采用了标志性的“瞭望塔”式布局 , 虽然看上去有点像两个犄角 , 但却可以提供更好的感知范围 , 对车辆前方的障碍物进行全天候监控 。
由于ET5的整体车身长度被缩短了 , 所以整个车尾采用了极为圆润的溜背设计 , 而这一点也在一定程度上参考了EP9超跑的造型风格 。微微凸起的扰流板能够引导气流快速通过 , 并在时速120公里/每小时的状态下增加20%的下压力 , 同时为了实现轻量化设计 , ET5的尾箱门采用了复合材料制作 , 不但重量更轻 , 同时整体强度也不输传统钢材 。
不得不说 , 为了提升气动学效应 , 蔚来ET5将每一寸细节都用到了极致 。下方的扩散器采用了立刀式设计 , 内置四个完全垂直的扰流板 , 能够引导车辆底部气流快速通过 , 在高速行驶时为车辆提供27%的额外下压力 。
内饰:家的感觉 , 纯电出行本应如此
在蔚来的品牌服务体系中 , 消费者在其中占据的地位远远超过了产品本身 , 所以 , 无论是后期服务 , 还是车辆研发 , 都围绕着用户展开 。因此 , 蔚来ET5不仅仅是一个日常出行的交通工具 , 更是与家人、朋友沟通的纽带 , 而这一点在座舱设计中便能体现 。