积碳清洁要拆哪些 _汽车清理积碳清理哪些部位

积碳清洁要拆：节气门、喷油嘴、进气歧管、燃烧室、三元催化器等。积碳是指燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物，主要分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳，积碳沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关。如果积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油，需要进行大修。
发动机清理积碳部位有哪些？发动机清理积碳部位如下：1.清洗节气门积碳：取下发动机饰盖拆下节气门并使用清洗剂对其清洗用棉布擦干后安装即可。建议每两万公里清洗一次。2.清洗发动机内部积碳：打开机油盖将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后盖上机油盖打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物并能减少对新机油的污染延长发动机的使用寿命。建议四万公里清洗一次。3.清洗油路积碳：清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。建议两箱油加一次添加剂。4.清洗进气系统积碳：清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳增加进气流量和速度减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内清洗剂参与燃烧清洁除去气门积碳以及燃烧室活塞头部积碳。自然吸气发动机建议四万公里清洗一次增压发动机建议两万公里清洗一次。积碳是发动机在工作过程中燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以附着在发动机的各个部位对车辆有很大的影响导致发动机功率下降增大油耗严重时还会引起发动机爆震、敲缸、对活塞及曲轴造成损害甚至最终可导致发动机烧机油。还会影响到车的尾气排放。
汽车清理积碳清理哪些部位积碳是发动机运转过程中，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种烧焦物质。它可以附着在发动机的各个部位，对车辆影响很大，导致发动机功率下降，油耗增加。严重时还会造成发动机爆震、气缸爆震、活塞和曲轴损坏，甚至最终导致机油燃烧。还会影响汽车的尾气排放。所以要及时清理积碳问题。
1.清理节流阀积碳:
拆下发动机装饰罩，拆下节气门，用清洁剂清洗干净，用棉布擦干后安装。建议每2万公里清洗一次。
2.清除发动机内部的积碳:
打开机油盖，倒入整罐清洁剂(混合旧机油)，然后盖上机油盖，怠速10分钟后关闭发动机。清洁发动机内部的积碳，清洁剂溶解发动机内部的油泥、胶体、水、金属碎屑等沉积物，可以减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。建议4万公里清洗一次。
【积碳清洁要拆哪些】 3.清除油路中的积碳；
清洗油路中的积碳包括清洗喷油器、燃烧室、火花塞、节气门等零件。目的是解决油系统积碳、胶质、脏物等引起的马力不足、油耗、喘息、加速性差或启动困难等问题。清洗不需要任何拆卸，只要定期给汽车油箱添加专用的清洗燃油添加剂，就能达到良好的清洗效果。建议两箱油加一次添加剂。
4.清除进气系统中的积碳:
清理进气系统积碳主要是指清理进气口和进气歧管内部的积碳。目的清除进气系统积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动和怠速不稳。一般4S店或修理厂会用挂输液瓶的方法将进气清洗液泵入进气管，清洗剂参与燃烧清洗，清除气门、燃烧室、活塞头上的积碳。建议自然吸气发动机每4万公里清洗一次，增压发动机每2万公里清洗一次。
清洗积碳要拆发动机吗？长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。