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近日，东风悦达起亚公布2020年销量信息。数据显示，2020年全年销量达到249256辆，较比2019年的28.98万辆减少了4.05万辆，同比降幅13.98% 。这一降幅表现要弱于大盘，根据中汽协的数据，2020年整体销量降幅为1.9% 。

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销量上虽然有所下降，但是营收却同比增长2.6% 。东风悦达起亚近些年一直致力于提升销售质量，2020年取得了一定的成效。
在合资品牌第二阵营中，东风悦达起亚的占有率达到11.8%，同比提升1.3个百分点。战略车型销量增加26374辆，同比增长17.9%，战略车型销量比重占77%，同比提高20个百分点。销售车型平均单价达12.87万元，同比提升2.1万元。
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2021年，东风悦达起亚将重点放到了转型上，明确了新十年中长期愿景和战略布局，并确定“一体三翼”行动计划，致力于到2030年成为中国电动汽车领先品牌。
只不过，现在对于东风悦达起亚来说，谈拐点还为时过早。凭着性价比优势，2015年东风悦达起亚年销量首度突破60万辆大关，跻身乘用车市场销量第十名，市占率达3.3% 。但如今仅剩不足25万辆的年销量，与巅峰时期仍有差距。

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现在东风悦达起亚已经改变了策略，着力于提升品牌溢价能力，不再推出10万元以下的新车。但与低价竞争相比，品牌向上的难度更大。同时，随着整个车市资源向头部车企集中的趋势越发凸显，未来留给二线品牌的生存空间越来越小，东风悦达起亚面临的挑战也将更加严峻。

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