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切换至Dynamic动态模式之后，A3L的动力输出逻辑会发生较大变化 。发动机转速更乐于维持在2000rpm之上，从而尽可能利用低挡位换取高爆发 。动力的释放相比舒适模式也会来得更直接，中速巡航时同样感受明显，油门踏板的跟脚感也会变得更强 。此外，变速箱对油门踏板的响应不会太敏感，中段向下的踏板行程也基本会维持在当前挡位，直至kick down后，变速箱方才连降两挡，推背感也会较为明显 。
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手动模式下的A3L比预期要灵活不少，至少从换挡拨片与变速箱的协同度来看还是非常出色的，后者升降挡响应很快，同时给予了驾驶者尽可能大的宽容度，发动机直指7000rpm红线区域时常可见 。即便如此，高转速下的升降挡衔接依旧非常平顺，并不会带来预期中的冲击感，舒适性出色 。
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悬架方面依旧是熟悉的德系厚重感，保留一定路感的同时，能对路面接缝或者小颠簸巧妙弱化，经过减速带时也不会有多余的弹跳产生 。激烈驾驶时，车身有着良好的整体感，短小的车身进一步保证了车尾的随动性，急转弯时的侧向支撑表现不错，但前置前驱的特征在下坡时有可能导致推头，容错率也不会太高，因此快速驾驶时最好提前刹车，寻找车辆的稳态 。
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紧凑型车市场中，我们能见到很多性格鲜明的车型 。影豹、昂克赛拉、名爵6Pro等车型主打运动属性，轩逸、卡罗拉、朗逸等车型则更强调家用特征，而对于奥迪A3来说，它不仅自带豪华品牌调性，在操控与日常舒适性上更强调两者兼得，更不用说奥迪一贯的高颜值设计水准，对于新兴消费群体而言，无疑诱惑巨大 。当然了，20万出头的价格，买到一台豪华品牌车型，似乎也是一个不错的选择 。（注：一汽-大众奥迪-奥迪A3的厂商指导价为20.31-24.97万元 。）
【20万能买什么样的奥迪车 20万能买奥迪什么车】
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