宝骏530最好的是什么,宝骏530这款车质量怎么样 。发迹号带你了解更多相关信息 。
六座版本的意义何在？
个人感觉六座版本车型的出现主要有两个原因，一是让乘客坐得舒服，二是给了消费者更多的选择 。通常情况下六座车型第二排是独立座椅，支持前后和靠背角度调节，而且座椅一般都配有一到两个扶手，所以六座车型的第二排比较舒服 。
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宝骏360的第二排座椅
然后咱们再聊聊日常出行的人数 。大多数情况下一辆车坐满5个人的几率还是比较小的，一般都是两三人出行 。就拿我来说，大多数时间，我家的小车最多坐三个人，回老家走亲戚时才有可能坐五个人 。而6座车型为消费者提供了更多的选择，虽然第三排一般情况下用不到，但有备无患确实没毛病 。
宝骏530评测环节
外观
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现在汽车的外观设计主要有两个方向，一种是把外观做“大”，使得整辆车看起来高大威猛，另一种是把车做“小”，整车设计的比较低趴，再设计些流利的线条，使得整辆车看起来比较运动 。宝骏530的外观设计属于前者，从“高昂”的车头可以看出，宝骏是想把这辆车做大一些 。
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吉普自由光
说起分体式大灯，吉普自由光算是早期玩家，但把分体式大灯发扬光大的汽车厂商个人认为是宝骏 。
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宝骏510
2017年2月，宝骏510的出现，将分体式大灯的设计带到一个新的高度 。自由光的分体式大灯多少有点不自然，宝骏510却把分体式大灯设计得比较协调 。顺便说一句，自由光从2019款便放弃了分体式大灯的外观设计，将大灯组改为传统样式 。
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宝骏530算是继承了510的外观设计语言，前脸采用分体式大灯的设计 。上方的日间行车灯与中网的镀铬装饰条连为一体，整体感较强 。为了预防车头发生轻微碰撞时伤到大灯组，宝骏530将大灯组放在了靠上的位置，这样也能减少车主的经济损失 。
在这里说一句，宝骏530的日间行车灯只有尊贵型版本才会装备，个人感觉宝骏不应该在此处减配，毕竟日间行车灯是分体式大灯的灵魂 。
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宝骏530的中网面积并不算大，中网内由多个黑色条形装饰条组成，宝骏的LOGO悬挂在中网内 。保险杠下方也有黑色塑料进行装饰，算是与中网形成呼应 。
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由于宝骏530前机盖的线条比较直，所以从侧面看起来整个车比较“威猛” 。车顶采用了悬浮式的设计方案，可能受制于成本，后排窗户并没有隐私玻璃 。
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宝骏530全系装备17寸轮毂，对于一台车长接近4.7米的SUV，17寸的轮圈太小了，这样的搭配就好像一位1米8的帅哥穿着一双40码的鞋子 。
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尾部没有太多想聊的，提点个人建议吧，宝骏530的排气孔最好做成隐藏式的，这样整个尾部看起来比较简约 。
内饰
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2021款宝骏530内饰图
宝骏530的内饰我用一句话概括：追随潮流没有错，但更应该把重心放在品质的营造上 。
最近一两年越来越多的车型采用竖屏的设计，宝骏530的中控屏也采用了这种设计方案，但是530的内饰更像是简单的拼凑，设计感不强 。
2021款宝骏530只有纯黑色的内饰，内饰缺乏其他色彩的点缀，对于年轻用户来说缺少吸引力 。
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