哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了,我是资深二手车检测师洋葱,竭力维护大家的购车权益是我存在的价值!收看本期二手车检测趣事 。今天给大家带来的车型是宝马3系中的天花板,当年新车指导价接近70万!
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它就是第五代宝马3系,纯进口的宝马335i,底盘代号E90 。这一代的宝马3系,给宝马打下了良好运动口碑,特别是直列6缸版本的335i,直6、后驱、50比50配重等等标签和扎实的底盘,让它被赋予了“驾驶者之车标杆”、“操控之王”这些称号 。所以这款车在二手车市场也是非常的受,它现在的市场行情价比11款的顶配宝马5系都少不了太多,因为太经典了 。
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今天咱们的粉丝小哥就特别喜欢这一代的宝马335i,最近终于是下定决心打算买一辆来玩玩儿 。不过他也是知道这款车现在的通病比较多,尤其是发动机部分,所以在他自己看好车源之后,第一时间联系到我们,让洋葱我帮他把把关,后期的整备费用不高的话,才考虑入手 。下面首先还是看看车辆的基本信息 。
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车辆年款:2011款 宝马3系(进口) 335i双门轿跑车
出厂日期:2011年11月
上牌日期:2012年5月
表显里程:11.8万公里
新车指导价:69.8万
卖家报价:13万
当年能花70万买辆宝马3系的,绝对是狠人!因为按照一般人的习惯,70万的价格肯定选宝马5系的高配甚至顶配了,买这样一辆跟普通3系外观差距不大的车,图啥呢?当年是图335的操控和驾驶体验啊!原车主一定是不差钱而且喜欢驾驶的人 。
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扯远了,回到今天的检测环节,老规矩还是先检查外观 。其实一来到这辆车的面前,我就被这个硕大的唯一给吸引了,实在是有够拉风的 。你别说,和这辆3系还挺配,一点都不浮夸 。而且我大概看了一下漆面,整体没有什么明显的外伤,不过看样子漆面修复得不少,下面就来看看细节 。
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从照片上都可以看出,前杠有喷漆和拆卸痕迹,并且左右两边缝隙不一致,有明显差距,存在更换嫌疑,塑料卡子和螺丝都有拆卸痕迹 。不过车子前端属于易损部件,所以一些小剐蹭和小碰撞都是可以接受的,只要不伤到结构件就行,并且这辆车的前面保险杠也是有过改装的 。
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随后对左侧外观进行检测,发现整个左侧都有
钣金腻子修复,包括A柱和C柱,由于这辆车是两门版的,没有B柱,如果有B柱可能B柱也会有钣金,不过虽然钣金修复多,但是却没有切割和焊接,而且A柱的钣金长度小于8厘米,所以算不了国标事故车,只能算一般事故 。
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【15年宝马320值得买吗 11年宝马325i值得买吗】右侧和左侧的情况也是一样的,整个面都有钣金喷漆,而且行李箱盖也有钣金喷漆,很难想象这辆车到底是经历了什么啊 。
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不过还好两侧的车顶都没有异常的修复情况,至少说明这辆宝马3系不是翻车了 。下面来检查发动机舱,看看车头有无事故,还有发动机的情况如何 。
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这款宝马335i,搭载是是一台代号为N55的直列6缸涡轮增压发动机,最大马力306,最大扭矩400N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速仅需5.4秒 。这个数据现在看着可能不是特别炸裂,但这是10年前的车了,而且当时为了稳定性,宝马对这款车的调教很保守 。后期随便刷个程序,不懂硬件,最大马力上到400是很轻松的 。目前看机舱,倒是没有明显的改装和渗漏问题,不过这机舱一看就是被打理过了的,马上来看看细节 。
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可以看到车辆的
水箱框架有拆卸痕迹;但是前防撞梁没有问题;
左前纵梁和右前纵梁也都没有异常的修复情况 。那么基本可以排除车头部分有过重大事故的嫌疑 。
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