新款欧蓝德和柯珞克对比是什么( 二 ) _三菱欧蓝德跟柯珞克怎么选择？

2、内饰。
汽车的内饰直接关系到驾驶者的驾驶体验，尤其是舒适程度。三菱欧蓝德的车内装饰与外观基本一致，走的是疏朗简洁的风格。没有特别出色的内饰，前排的装饰略显得老气，精致感不够强烈。车后排空间很大，大件的行李物品完全可以搁得下，不会给人以局促感。
柯珞克则是秉承了品牌一贯的特点，因为有全新宽体内饰设计，还是给人耳目一新的感受。让我特别中意的是它同级最大的全景天窗，喜欢开阔视野的一定不会失望。
值得一提的是，不但颜值出众，它的"身材"也很傲人!它有着4432*1841*1614mm的三围和同级最长的轴距，足足2688mm 。它的后备箱空间表现也十分出色：后备箱容积为455L，并且后排座椅支持倒放，可拓展至1543L，满足家用的出行需求。同等的价位下，欧蓝德的轴距不如柯珞克，安全装备也没有柯珞克多，甚至连安全气囊这种基础装备，都只有前排才配备，侧气囊和头部气帘都没有。
3、动力，作为MQB平台打造的紧凑型SUV，标配1.4T发动机也是斯柯达的诚意所在，相比很多其他同价位SUV，要么小排量涡轮要么就是自吸，完全无法享受应有的动力体验。柯珞克搭载的1.4T发动机，源于德系品质工业4.0级标杆工厂，与奥迪A3依旧同款，150马力和250N·m扭矩匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅需9秒内，百公里油耗低至7L，堪比日系车。
扩展资料：
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16-24万元。值得关注的是，此次国产车型将推出七座版车型。
参考资料来源：百度百科-欧蓝德
三菱欧蓝德相比柯珞克哪个好?如果你说三菱欧蓝德和斯柯达柯珞克对比的话，那就很好选了，这两款车虽然都是紧凑型SUV，但是定位差别还是比较大的，两款车的指导价也是有很大的差别的，而且三菱欧蓝德是日系车，斯柯达柯珞克是德系车，两款车的品牌价值和车型特点也是完全不同的。
（上图为三菱欧蓝德车标）
（上图为斯柯达柯珞克车标）
在这两款车当中，我会比较推荐斯柯达柯珞克，首先从品牌方面来说，三菱是日系品牌，但是三菱在国内的处境并不好，知名度和影响力也是远不如本田和丰田这些主流日系品牌的，三菱在国内跟广汽的关系很好，以至于三菱现在的品牌定位都已经跟国产车很相似了，主打性价比，虽说斯柯达也是大众旗下的一个定位比较低的品牌，但是斯柯达在技术方面都是和大众完全相同的，而且斯柯达也没有刻意降低品牌价值，所以从这个方面来说，斯柯达会比三菱更好一些。
（上图为斯柯达柯珞克内饰）
（上图为三菱欧蓝德内饰）
从外观和内饰的造型方面来说，我觉得斯柯达柯珞克也要比三菱欧蓝德好很多，三菱的设计依旧显得比较老派，欧蓝德的外观和内饰都显得比较有廉价感，外观缺乏时尚的元素，内饰缺乏质感，相比之下，斯柯达柯珞克显然是一款定位更加年轻的车型，外观方面显得比较精致时尚，内饰也更有科技感，更加符合时代的潮流。
（上图为斯柯达柯珞克变速箱档杆）
斯柯达柯珞克的技术和行驶质感也要比三菱欧蓝德更好一些，斯柯达的发动机和变速箱都是来自大众的，不仅动力表现很好，而且油耗也很低，并且德系车的底盘质感很好，操控也会比较优秀，但是三菱欧蓝德开起来的感觉就显得比较笨重，大排量自然吸气发动机的油耗也比较高，再加上欧蓝德的隔音和底盘质感也不如德系车出色。
都是换代七座SUV，全新欧蓝德和CR-V，到底该怎么选？临近年底，汽车市场也变得热闹起来，这不，在东风本田全新一代CR-V刚上不久，广汽三菱全新欧蓝德也即将迎来换代上市。本来在市场中，这两台车并不是什么针锋相对的选手，但在它们完成换代，都提供5/7座可选之后，人们就在它们之间纠结起来，不少粉丝甚至发私信问社长这两台车该怎么选？考虑到这两台车比较新，产品力也十分接近，今天社长把它俩放一起，做个全面对比，看看到底该选谁？